杜文龍：鋰電池行業不只要做最高端 高性價比才是市場主流需求

時間:2018-01-23 14:36來源:中國電池聯盟 作者:志明
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廣東億鑫豐智能裝備股份有限公司董事長特別助理 杜文龍

　　日前，廣東億鑫豐智能裝備股份有限公司董事長特別助理杜文龍作為演講嘉賓出席了在廣東清遠舉行的2017第七屆中國新能源汽車動力電池峰會，并在峰會上作了題為《動力鋰電池模切技術的發展與未來趨勢》的報告。峰會舉行期間，杜文龍還接受了電池聯盟的專訪，對我國鋰電池行業的諸多問題談了自己的看法。
 
　　他認為，在我國的鋰電池行業，不一定非得做到最精才是最好的，真正的市場主流需求是能滿足高性價比、高安全性要求的產品；我國鋰電池目前是一個非標的、定制化的行業，如果標準不制定，過剩與否無從談起；未來的競爭會更加激烈、更加殘酷，水平高的、生產效率高的鋰電池及設備企業會生存下來，其他的會被淘汰。
 
　　電池聯盟：億鑫豐從哪一年開始進入鋰電池設備行業？
 
　　杜文龍：億鑫豐從2002年開始進入鋰電池極片分切領域，從2009年開始進入動力鋰電池行業。所以說，億鑫豐從我國鋰電池產業剛起步的時候就開始做模切，是中國最早做模切機的企業之一。
 
　　電池聯盟：每年的銷售額有多少？
 
　　杜文龍：2017大約在一個億左右。近幾年成長很快。
 
　　電池聯盟：目前主要的客戶有哪些？
 
　　杜文龍：國內大的動力鋰電池廠商基本上都是我們的客戶，像CATL、比亞迪、國能、遨優等等。
 
　　電池聯盟：利潤怎么樣？
 
　　杜文龍：毛利率大概在40％左右。比一般的鋰電池設備企業要高一點。
 
　　電池聯盟：億鑫豐的產品和日韓企業相比處于什么樣的地位？
 
　　杜文龍：現在我國鋰電池行業對模切技術的要求比日韓要低一些，市場客觀上造成了這樣一個局面。但是億鑫豐的技能能力和水平，實際上已經超過了日韓。億鑫豐最早做模切的時候，就是對標日韓，在此基礎上進行改進提升，形成了自己的獨創的技術和產品體系。
 
　　目前國內對工藝水平要求沒有那么高，價格承受能力也比較低。日韓產的動力電池要么賣給日韓本國，要么賣給西方國家，因為他們能承受高成本，以此換來他們需要定位的高性能。如果中國也做到那么高的成本，市場承受不了，也消化不了。
 
　　我的理解是，不一定非得做到最精才是最好的。最精在高層次市場，但是真正的消費層是在中低或中高層次范圍內。如果能在這個層次滿足其性價比、安全性等要求，將會有大量的需求。這才是真正的市場主流。
 
　　電池聯盟：切片工藝對鋰電池性能有怎樣的影響？
 
　　杜文龍：切片工藝是鋰電池最主要、最核心的工藝環節之一。切片的過程中容易產生粉塵、毛刺，這些對鋰電池的性能都有著直接的影響。
 
　　電池聯盟：未來切片設備的研發方向有哪些？
 
　　杜文龍：我們2017年已經完成了幾個方面的研發，比如說切片和卷繞一體、切片和疊片一體、切片和刷粉一體，而且有好多細節上的發明是我們首創的。圍繞模切技術，我們已經完成了6套設備的研發，2018年將會推向市場。
 
　　電池聯盟：怎么看待目前鋰電池行業投資過熱、產能過剩、擴張產線等現象？
 
　　杜文龍：我是這樣理解的。第一，鋰電池目前無論從工藝上還是產品上都是一個非標的行業，是定制化的。如果標準不制定，合格與不合格說不清楚，那么過剩與否其實無從談起。第二，實際上投資人比我們更清楚，他們研究行業往往比我們還深，對產業未來的走向、節點在哪兒以及在哪一個節點會爆發都研究得很透�，F在這個行業有大量的投資涌進來，說明這個行業未來還有廣闊的空間。
 
　　這個行業里，其實一直都不斷有退出的，也不斷有新加入的。再加上補貼的退坡，未來的競爭會更加激烈、更加殘酷。好的、水平高的、生產效率高的會勝出，其他的才會被淘汰。這是未來的趨勢。
 
　　億鑫豐專注在模切這個環節，把這一個設備做到了極致。這體現了億鑫豐的工匠精神。在做好產品這方面，我們不輸于任何人。
 
　　電池聯盟：未來有什么樣的規劃？
 
　　杜文龍：第一，加強研發，保持我們技術和性能的領先，同時要保持我們成本的優勢。我們不光追求高技術、高性能的產品，同時也要給客戶帶來高的性價比。
 
　　第二、要擴大產品系。單一的機型將來可能不能滿足市場的需要，跟著客戶的需求走。
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