今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊(左右 北京報(bào)道) 根據(jù)日前工信部最新公布的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.2萬輛和11.9萬輛,同比分別增長70.1%和83%。1~11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛。
根據(jù)今年的新能源汽車產(chǎn)銷走勢(shì),中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理陳士華預(yù)計(jì),2017年全年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量或接近80萬輛,預(yù)計(jì)2018年新能源汽車產(chǎn)銷或達(dá)100萬輛。
12月21日,是新能源汽車行業(yè)領(lǐng)袖聚首的日子,由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦,新能源汽車報(bào)社承辦,賽迪顧問、賽迪智庫和中國軟件評(píng)測(cè)中心協(xié)辦的“2017(第三屆)中國新能源汽車領(lǐng)袖峰會(huì)”(以下簡稱“領(lǐng)袖峰會(huì)”)在京隆重召開。
會(huì)上,有上百家新能源企業(yè)以及工程院院士、產(chǎn)業(yè)研究者匯聚一堂,共話新能源車的未來。
加快發(fā)展新能源汽車,推動(dòng)汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變,是黨中央、國務(wù)院做出的重大戰(zhàn)略部署。在政策推動(dòng)和市場(chǎng)引導(dǎo)下,我國已成為全球最大新能源汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國,新能源汽車保有量突破百萬輛,居世界第一。
中國工程院院士孫逢春做了題為《新能源汽車發(fā)展中的若干關(guān)鍵技術(shù)》的主題演講,分析了在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,在補(bǔ)貼政策逐步退坡的新語境下,關(guān)鍵技術(shù)的走向。
國慶前夕,《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》正式發(fā)布,文件明確提出新能源汽車積分比例要求,為汽車產(chǎn)業(yè)加快升級(jí)注入強(qiáng)心劑,而停售燃油車時(shí)間表的醞釀,則將全面開啟新能源汽車大時(shí)代。
延緩一年實(shí)施的“雙積分”政策,為國內(nèi)外車企提供了一個(gè)緩沖期,同時(shí)也將改變國內(nèi)整體汽車市場(chǎng)的發(fā)展格局。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長董揚(yáng)認(rèn)為,隨著“雙積分”政策的實(shí)施,我國新能源汽車將進(jìn)入普及階段。
來自龐大集團(tuán)、廣汽新能源、北京華商三優(yōu)和浙江萬馬奔騰的老總們,一起探討了“雙積分下轉(zhuǎn)型之路”。
北汽集團(tuán)、華泰汽車、奇點(diǎn)汽車和云度新能源的老總們,一起探討了“產(chǎn)業(yè)提升與生態(tài)再造”的話題,就未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)和市場(chǎng)環(huán)境的“生態(tài)再造”給出了自己的見解。
在領(lǐng)袖峰會(huì)上,與會(huì)者結(jié)合今年年初出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,將新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為我國汽車工業(yè)由大到強(qiáng)的突破口。
參會(huì)的業(yè)界領(lǐng)袖認(rèn)為,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí),技術(shù)創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面仍存在瓶頸,關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口,電池續(xù)航不足等等,這些問題需要產(chǎn)業(yè)界清醒認(rèn)識(shí),克服短板,共同提高。
回顧前兩屆領(lǐng)袖峰會(huì),分別以“新汽車、新市場(chǎng)、 新機(jī)遇”、“后補(bǔ)貼時(shí)代的產(chǎn)業(yè)共融”為主題,圍繞新能源汽車行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)話題,攜手行業(yè)領(lǐng)袖共“畫”新能源汽車發(fā)展藍(lán)圖。
今年正值新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡,“雙積分”政策正式發(fā)布之際,本屆領(lǐng)袖峰會(huì)以“顛覆:汽車的新時(shí)代變局”為主題,邀請(qǐng)政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)界專家和企業(yè)家匯聚一堂,進(jìn)行政策解讀、熱點(diǎn)剖析、戰(zhàn)略研討,共同為新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康良性發(fā)展建言獻(xiàn)策,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。
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