今日電池雜志-電池聯盟訊  5月10日，青島特銳德電氣股份有限公司（以下簡稱“公司”）發布公告稱，全資公司成都特來電新能源有限公司（以下簡稱“成都特來電”）收到“成都市公共交通集團有限公司關于公開邀請成都市新能源電動汽車充電系統網絡（設計、報規、建設、運營）承攬商”的中標通知書，成都特來電為第一中標人。合同總金額為7億元。

        據了解，成都市新能源電動汽車充電系統網絡（以下簡稱“BOT項目”或“項目”）全部建設完成后擬將滿足為成都市8500輛新能源公交電動汽車及社會其他電動車輛提供充電服務。本BOT項目第一期建設周期120天，擬建設集中式充電站32個，社區巴士與社會車輛共用的充電站100個，2017年8月底前完成充電網絡建設工作；第二期或第二、三期由本次中標人建設，進度隨公交集團車輛更新進度適時推進，并建立成都市社會車輛公共充電網。

        特銳德稱：經估算上述BOT項目投資總額約為7億元，建設周期為2017年至2020年，預計該BOT項目每年對特來電充電運營收入貢獻大于1億元，對公司利潤有重大影響，但不影響公司經營的獨立性。

        本BOT項目規模大，覆蓋范圍廣，服務車型多，應用場景復雜，公司依靠雄厚的技術實力，基于需求，著眼未來，為成都提供了一套綜合性強、性價比高、安全可靠汽車充電生態網的整體解決方案。該解決方案有如下幾大技術優勢：

        1、安全性高。本項目場站采取部分集中、部分分散于街道和路邊的布置模式，因此對充電安全性要求更高。特來電依靠獨有的無樁充電和無電插頭產品，配合主動防護、柔性充電和故障錄波等專利技術，大大降低了由于車輛異常、通訊異常、外部碰撞、災害天氣等突發因素導致的充電事故概率，有效提升充電過程安全系數百倍以上。不僅保障車輛可靠充電，即使設備異常依然不對行人安全造成威脅。

        2、可靠性高。公交運行的穩定性直接關系民生，因此本項目提出了滿足公交車輛全年365天充電服務運行的苛刻要求。公司除了采用品質控制嚴格的設備以外，還依靠群管群控和智能調度技術，從電源接入、充電模塊、充電接口等三個重要環節實現雙重甚至多重備用方案，保證充電設備高可靠運行。

        3、充電功率大。本項目為國內最大規模使用鈦酸鋰電池車型的項目。單車最大充電功率充電弓方式可達450kW，雙槍快充方式可達360kW，均為國內最高功率技術，大幅減少了充電時間，確保公交運營順暢。

        4、設備利用率高。特來電依靠模塊結構和群充技術，充電機不僅可滿足大功率充電需求，同時可為社會車輛提供充電服務，實現大巴充電資源和社會乘用車共享。

        5、充電方式新穎。由于鈦酸鋰充電電流較大，本項目公交車使用特來電新一代下壓式充電弓方式充電，為國內首例。車輛到位后，司機只需一鍵啟動，充電弓自動下壓，與車輛導通，自動確認信號啟動充電，降低司機操作工作量，提升用戶體驗。 (責任編輯：admin)