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　　智通財經獲悉，在技術方面，吉利1.5TD發動機由其歐洲研發中心開發，應用了渦輪增壓、高壓直噴及可變配氣相位等技術，百公里油耗低至5升以下，排放可達歐六標準。由于該款發動機性能較為出色，未來吉利集團的八大整車平臺都將搭載該款發動機。

　　除應用于常規動力車型上外，1.5TD發動機還將成為吉利插電混合動力總成的組成部分，預計將于2017年至2020年陸續上市，1.5TD+7DCTH將覆蓋轎車、SUV、MPV，百公里綜合油耗從2.0升，逐步到2020年達到1.5升。

　　對于公司未來的發展，吉利董事長李書福似乎信心十足。據港交所數據，吉利董事長李書福再次增持3000萬股，這是繼李書福在去年12月份 增持1.65億股之后再一次增持。目前李書福實際持有股數39.79億股，占比44.62%，未來不排除進一步增持可能性。
 

 

　　有分析稱，此次增持是在吉利公布4月份超預期銷量之后，既顯示了李書福對吉利中長期的看好，也體現了公司對吉利有信心面對即將到來的汽車淡季的信心。