本月初，獨角獸企業寧德時代新能源科技股份有限公司走到舞臺中央，在深圳創業板敲鐘上市。在佛山，作為寧德時代的戰略合作伙伴，廣東邦普循環科技有限公司已經發展成為鋰電池材料領域的重要一角，今年產值有望突破40億元。

 

      2005年成立的邦普，經過13年的創新發展，形成“電池循環、汽車循環以及新材料”三大產業板塊。在消費鋰電池循環領域，邦普在全國的市場占有率超過一半；邦普還搶抓新能源汽車發展先機，布局新能源汽車動力電池回收；未來，邦普還將加大高鎳三元材料的研發力度。

 

     恒者有得專注廢舊電池回收

 

      走進邦普創始人兼總經理李長東的辦公室，在他辦公桌的正前方，掛著四個篆體書寫的大字“恒者有得”。李長東感慨：“邦普認準電池回收，一干就是13年，是‘恒者有得’最好的闡釋。”

 

      21世紀初，在電池廠工作的李長東發現電池生產的利潤越來越低，而且生產電池過程的殘次品不能得到有效利用。能不能把這些廢料再利用呢？說干就干，2005年他就創立了邦普，瞄準消費鋰電池的回收。

 

      成立之初，從事廢舊電池回收的邦普是別人眼中的“破爛王”。當時，南海有近2萬家從事回收的企業，政府沒有發放危險廢物經營許可證的先例。李長東寫信給當時的市長，最后成功拿到危險廢物經營許可證。“做一家有資質、標準的回收企業，這是我的堅持。”

 

      “想很容易，做很難。”李長東回憶，剛開始，國內消費鋰電池回收行業無人才、無技術，賺錢更難。與此形成對比的是，回收家電產品特別賺錢，李長東和股東們坐下來討論，最終決定繼續堅持回收消費鋰電池。李長東坦誠地說：“成立之初，邦普就是要專注鋰電池回收，目標非常明確，我們不能忘了初心；公司精力有限，只有100%專注一個行業才更容易產生成果。”

 

       經過幾年的研發，邦普最終成功產業化，其中自主研發的多項技術在全國處于領先地位。隨后，邦普在消費鋰電池的回收市場占有率不斷提升，最高占到全國市場的一半。現在，邦普年處理廢舊電池總量超過30000噸，年生產鎳鈷錳氫氧化物10000噸，總回收率超過98.58%，回收處理規模和資源循環產能均屬亞洲前列。

 

       然而，消費鋰電池市場有限，邦普要想進一步擴張很難。2011年，李長東決定在電池回收行業繼續延伸，他開始把目光聚焦到動力電池（主要用于新能源汽車）上，延伸電池回收的產業鏈。后來，邦普在動力電池領域成功開發出60多項機械、物理和化學回收核心的發明專利，并開發出自動化拆解工藝及裝備，目前已達到全自動化拆解水平。近幾年，新能源汽車蓬勃發展，而邦普也完成了回收動力電池的布局。

 

     自主研發全國首創多項技術

 

      上個月，邦普承擔的全國首個廢舊電池回收利用循環經濟國家級標準化試點成功通過驗收。這只是邦普先進技術的一個縮影，在廢舊電池利用領域，邦普多項技術全國首創，在行業中獨占鰲頭。

 

      截至目前，邦普共參與起草標準97項，其中國家標準26項、行業標準58項、地方標準9項、團體標準4項；擁有授權專利163件，含2件日本授權發明專利和美國授權發明專利。

 

      其實，邦普創辦之初，曾經想過要從國外購買技術。李長東回憶：“我們買了日本的技術后發現，這個技術已經是他們淘汰的了，不適合市場的需要了。此后，我們下定決心要自己研發。”剛剛起步的時候，邦普缺人才、缺資金、缺技術，邦普最初幾年通過電池回收貿易賺的所有錢基本都投入到研發。

 

      2008年，《循環經濟法》的頒布給邦普的發展帶來了曙光。自此之后，越來越多的科研機構和人才關注到電池循環利用，邦普搶抓時機，同清華大學、中國科學院等院校合作。李長東認為：“邦普同多所院校建立了戰略伙伴關系，共同開展人才培養和產學研合作，在多項關鍵技術上成功突破，為邦普在全國市場的技術領先奠定了基礎。”

 

      重視研發是邦普的傳統。2017年，該公司研發投入約為2600萬元。今年邦普將所有子公司的研發部門整合到總公司，同時建設1.3萬平方米的研發中心。

 

      研發離不開人才。邦普十分注重年輕化高知人才隊伍建設，保證高標準的科研水平、創新思維及與時俱進服務模式的運行。李長東透露，邦普對人才很挑剔，寧缺勿濫。公司成立之初，在招聘大學生的時候，會在門衛室放一個電池回收桶，所有前來面試的人第一關就是把電池從門衛室撿到辦公室，當時有一半的人因為這個環節放棄面試。“我們招志同道合的人，對公司有認同感，這樣他們才能在公司扎根，公司才能形成穩定的人才結構。”李長東認為，高素質的人才和穩定的人才結構，才能為公司發展提供源源不斷的動力。