青海構建新能源汽車鋰電池全產業鏈
時間:2018-07-24 15:40來源:經濟日報 作者:綜合報道
點擊:
次
青海省加大鋰資源產業鏈投資力度，初步形成了從上游碳酸鋰到電芯的產業基礎，逐步形成了一條新能源汽車鋰電池全產業鏈。正努力將鋰電產業優勢最大限度地轉化為經濟優勢，帶動全省經濟結構轉型升級。
青海依托得天獨厚的鋰資源，通過青海湖（國際）電動汽車挑戰賽這一平臺，逐步形成了一條新能源汽車鋰電池全產業鏈。
以“鋰”吸引企業落戶
隨著青海湖（國際）電動汽車挑戰賽不斷升級，全球頂級電動汽車電池供應商“時代新能源”落戶，北大先行、云南航天等一批國內知名企業入駐，2016年全球新能源汽車銷售冠軍比亞迪也來了……
究竟是什么吸引了這些企業？是豐富的鋰資源。
青海鋰資源儲量在全國占比80%，察爾汗鹽湖鋰資源占世界儲量的三分之一。豐富的資源優勢是青海最大的底氣，也是青海走好綠色發展的最大資本。但是，資源優勢并不等于發展優勢，要以“鋰”走遍天下，青海尚需把鋰儲量優勢轉化為鋰產業乃至新能源經濟發展優勢，并以此帶動全省產業結構轉型升級。
“一般來說,鋰電池按正極材料的不同分為磷酸鐵鋰電池、三元材料電池、鈷酸鋰電池和錳酸鋰電池等，這些原材料都來自于青海的鹽湖。”青海泰豐先行鋰能科技有限公司講解員這樣介紹。
通過幾年的發展，西寧國家級經濟技術開發區南川工業園區鋰電產業在產業配套、人才技術等方面已具備了實現產業集聚發展的優勢。在產業基礎上，開發區南川、東川、甘河三個工業園區圍繞鋰電產業鏈條，吸引了以正極材料、負極材料、電解液和動力（儲能）電池、鎂基電池生產企業入駐，并實現了規模化生產。隨著隔膜、電動汽車項目的入駐，為做大產業規模、提升產品附加值奠定了基礎。
建設鋰電產業基地
早在2014年，首屆環青海湖國際電動汽車挑戰賽舉辦之時，《青海省千億元鋰電產業發展規劃》明確提出，將青海省鋰電產業優勢最大限度地轉化為經濟優勢，在青海建設全國具有一定影響力的千億元鋰電產業基地。
“鹽湖提鋰生產碳酸鋰，進而生產磷酸鐵鋰，為發展鋰電產業打下基礎，一條新能源領域的鋰電池全產業鏈正在青海逐步形成。”青海泰豐先行鋰能科技有限公司行政綜合部主任黃偉貴介紹說。
讓資源優勢轉化為產業優勢，近年來青海省先后出臺了《青海省“十三五”新材料產業發展規劃》《青海省促進新材料產業發展政策措施》《青海省鹽湖鋰資源開發利用暫行辦法》等規劃和扶持政策，加大鋰資源產業鏈投資力度，謀求從“鋰資源大省”向“鋰產業強省”轉變。
短短幾年，青海鋰電產業取得了快速發展，初步形成了從上游碳酸鋰到電芯的產業基礎，構建了完整的鋰電產業鏈條，逐步向全國乃至全球有重要影響力的鋰電產業基地邁進。
據前瞻產業研究院的《動力鋰電池行業分析報告》認為，我國新能源汽車當下處于高速增長期，鋰電產業發展前景廣闊，已經顯現出供不應求的局面。目前，泰豐先行、時代新能源、綠草地等企業都在擴建廠區、擴大產能，以滿足市場需求。到“十三五”末，青海的鹽湖鋰資源將通過延伸產業鏈實現就地轉化，達到千億元的產值規模。
賽事加速產業升級
青洽會牽手電動汽車挑戰賽，在這場精彩的賽事中，我們看到的不僅是速度與激情，更看到了生態文明與綠色希望。
“電動汽車是中國迎接新能源革命的一個戰略支撐點，是帶動產業結構升級的有效抓手。目前，電動汽車已上升為國家戰略，整個電動汽車行業已進入產業導入期。”連續5年參與賽事的環青海湖（國際）電動汽車賽事有限公司常務副總經理詹曉東說。
6月27日，比亞迪青海動力電池工廠正式竣工，標志著比亞迪在青海的投資全面落地。這座電池工廠2019年全部投產后，年產能可達24GWh，將是全球規模最大的動力電池工廠。
“無論這塊電池處在世界的哪個角落，只要掃描電池上方的二維碼，就能了解關于電池的一切信息。”比亞迪副總裁、電池事業群CEO何龍說：“西寧南川動力電池工廠全部投產后，預計將有40%至50%的比亞迪新能源車搭載‘青海造’動力電池。”
據了解，在日前落幕的青海第十九屆青洽會上，共簽署有關新能源、鹽湖化工、動力電池、生態環保等280多個項目，總投資額達1500億元。近期，青海發布的《關于促進青海省鋰電產業可持續健康發展的指導意見》明確，到2025年，全省碳酸鋰生產規模將達到17萬噸/年，鋰電池電芯產能將達到60Gwh/年。此外，將完善標準體系，加大適應新能源電站應用的鋰硫電池、金屬空氣電池、固態電池等新體系電池及燃料電池的研發，以滿足不同的消費需求。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡
-
內蒙古：到2025年初步構建全區鋰產業鏈 產值達到700億元
2024-05-16 12:35 -
商務部等9部門：優化新能源汽車及動力電池等出口相關環節程序
2024-02-07 15:40 -
工信部組織召開新能源汽車動力電池綜合利用工作座談會
2023-10-31 09:14 -
新能源汽車動力蓄電池保險理賠迎新標準
2023-09-28 17:45 -
工信部：做好新能源汽車廢舊電池回收利用
2023-09-26 17:38 -
貴州錨定2023年新能源電池及材料產業發展目標
2023-08-18 22:28 -
河南：支持鄭州、洛陽、新鄉、焦作等地做大做強新能源電池核心產業
2023-06-29 10:19 -
內蒙古赤峰市：重點推進新能源裝備制造產業基地項目，加速鋰電池全產業鏈布局
2023-05-16 09:41 -
動力電池年產能達110GWh！貴州省新能源動力電池及材料研發生產基地建設規劃發布
2023-04-14 10:07 -
京津冀產業鏈協同再深化 新能源汽車廢舊動力電池回收利用協作體系建設邁出堅實一步
2023-03-07 09:19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
內蒙古：到2025年初步構建全區鋰產業鏈 產值達到700億元
2024-05-16 12:35 -
商務部等9部門：優化新能源汽車及動力電池等出口相關環節程序
2024-02-07 15:40 -
工信部組織召開新能源汽車動力電池綜合利用工作座談會
2023-10-31 09:14 -
新能源汽車動力蓄電池保險理賠迎新標準
2023-09-28 17:45 -
工信部：做好新能源汽車廢舊電池回收利用
2023-09-26 17:38 -
貴州錨定2023年新能源電池及材料產業發展目標
2023-08-18 22:28 -
河南：支持鄭州、洛陽、新鄉、焦作等地做大做強新能源電池核心產業
2023-06-29 10:19 -
內蒙古赤峰市：重點推進新能源裝備制造產業基地項目，加速鋰電池全產業鏈布局
2023-05-16 09:41
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號