車谷沖刺國家級氫能汽車示范區
時間:2024-01-22 09:17來源:武漢晚報 作者:張智
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200輛氫能物流車在武漢經開區交付并投入運營。（資料圖片）
投入運營3座加氫站，開通7條氫能公交示范線路，56輛氫能公交和環衛車、209輛氫能物流車、50臺氫能通勤車常態化運營……1月19日，記者從武漢經開區獲悉，武漢經開區投入示范應用的氫能汽車占全市2/3。
2023年6月10日，湖北氫動力200輛氫能物流車在武漢經開區交付，并投入武漢地區運營。這是國內最大規模的氫能物流車商業運營。
這批氫能物流車主要在武漢經開區、東西湖區、黃陂區、新洲區等地區運營，租賃給順豐、盒馬、美團等企業從事冷鏈物流、貨運配送等服務。截至目前，這批氫能物流車已增至209輛，累計行駛里程將突破400萬公里。
“市區大力推廣氫能汽車示范應用，購置車輛、加氫均有補貼，激勵我們加大氫能汽車投放力度。”湖北氫動力科技有限公司總經理李佳介紹，今年一季度，湖北氫動力將迎來新一批氫能物流車交付，包括載重49噸的氫能重卡。
除了氫能物流車，“車谷造”氫能通勤車也已投入運營。2022年12月30日，武漢最大規模的氫能通勤車投用——眾宇動力自主研發生產首批50臺氫能源通勤車，交付武漢鐵龍通勤汽車服務有限公司商業通勤服務。
18日下午，家住軍山蒲潭社區的陳女士，乘坐一輛271路氫能公交車從沌口的東風大道回到家中。作為271路氫能公交的常客，陳女士說：“氫能公交跟純電動公交車差不多，但比燃油車平穩很多，不會出現急剎車現象，我還能在車上處理工作。”
目前，武漢經開區氫能示范應用車輛達到56輛，氫能公交車41臺，占全區營運公交車總數量的8.2%，已開通氫能公交線路240路、237外環、237內環、238路、272路等7條公交線路，占全區公交總線路的13%，以上兩項數據均居全市首位。
武漢經開區經信局有關負責人表示，未來三年，武漢經開區將加速氫能汽車規模化運營，將示范車型從公交、市政、物流拓展到冷鏈、重卡、通勤等領域，力爭新增市級示范線路10條、運營車輛2000輛、加氫站5座，全力打造國家級氫能汽車示范區。
(責任編輯：子蕊)
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