碳酸鋰降價(jià)鋰電池性價(jià)比回歸 鈉離子電池會(huì)失寵嗎？
時(shí)間:2023-04-27 09:05來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 作者:矯月 彭衍菘
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今年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，曾因性價(jià)比優(yōu)勢(shì)備受市場(chǎng)追捧的鈉離子電池是否會(huì)就此失寵？
“鋰價(jià)下跌持續(xù)利好下游，鈉離子電池價(jià)格優(yōu)勢(shì)下降，其性價(jià)比進(jìn)一步降低。”有業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，動(dòng)力電池將呈現(xiàn)多元化技術(shù)路線，風(fēng)險(xiǎn)因素會(huì)攤平趨穩(wěn)，產(chǎn)能價(jià)值將在未來(lái)逐漸顯現(xiàn)。
也有電池生產(chǎn)廠商向記者表示：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，鈉離子電池仍有發(fā)展空間。”
鈉離子電池性價(jià)比優(yōu)勢(shì)下降
今年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從去年60萬(wàn)元/噸左右滑落至近期的20萬(wàn)元/噸以下，且波動(dòng)還在持續(xù)。據(jù)上海鋼聯(lián)(44.990, 0.00, 0.00%)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月24日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)18萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)13.75萬(wàn)元/噸。
某鋰電材料制造商負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“短期來(lái)看，鋰價(jià)尚未見底；長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，下游消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)帶來(lái)一定增量，不過鋰價(jià)也很難超過20萬(wàn)元/噸的錨定價(jià)格。”
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此前60萬(wàn)元/噸的鋰價(jià)將成為歷史。這對(duì)于鋰電池下游企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是利好。
那么，在鋰價(jià)下跌背景下，曾一度因性價(jià)比優(yōu)勢(shì)被市場(chǎng)熱捧的鈉離子電池是否會(huì)就此失寵？
“如今來(lái)看，對(duì)于尚處在研發(fā)期的鈉離子電池來(lái)說(shuō)，曾引以為傲的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)需要被重新審視。”巨豐投顧高級(jí)投資顧問張麗潔向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，此前鋰價(jià)高企時(shí)，鈉離子電池低成本和原料易獲得是市場(chǎng)最為關(guān)注的優(yōu)勢(shì)。但考慮到鈉離子電池商業(yè)化的進(jìn)程較慢，在鋰價(jià)下跌之后，鋰電池性價(jià)比逐漸回歸，而鈉離子電池性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不再明顯。
北京理工大學(xué)材料學(xué)院特別研究員、博士生導(dǎo)師劉琦在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“目前來(lái)看，鈉離子電池短期內(nèi)的技術(shù)路線和市場(chǎng)定位還不明確。動(dòng)力電池仍然會(huì)以鋰電池為主導(dǎo)，尤其是隨著碳酸鋰價(jià)格的下降，短期內(nèi)鋰電池規(guī)模和比例或?qū)⑦M(jìn)一步提升。”
上市公司有序推進(jìn)鈉離子電池研發(fā)
Choice數(shù)據(jù)顯示，目前“鈉電池”概念的49家上市公司中，已有20家公司披露了2022年業(yè)績(jī)。其中6家公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)超100%；10家公司的研發(fā)投入均超過2億元。
雖有布局，但播下的種子尚未開花結(jié)果。傳藝科技(27.200, 0.00, 0.00%)、同興環(huán)保(21.900, 0.00, 0.00%)、百川股份(8.230, 0.00, 0.00%)等多家在鈉離子電池領(lǐng)域有所布局的上市公司對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“鈉離子電池尚未大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)。”
傳藝科技董秘向記者表示，“公司鈉離子電池還處于爬坡期。”同興環(huán)保證券事務(wù)代表徐守號(hào)告訴記者，“目前鈉離子電池還在持續(xù)研發(fā)中，相關(guān)產(chǎn)線還在裝試階段。”百川股份證券部負(fù)責(zé)人也稱，“公司子公司海基新能源2月1日發(fā)布的兩款鈉離子電池產(chǎn)品，可應(yīng)用在電動(dòng)自行車上，不過目前也沒有量產(chǎn)。”
整體來(lái)看，這些公司布局的鈉離子電池產(chǎn)品距離真正量產(chǎn)還有一段距離。雖然目前鈉離子電池產(chǎn)業(yè)尚未成熟，但業(yè)界普遍肯定了鈉離子電池的發(fā)展必要性，其長(zhǎng)期仍有平抑鋰價(jià)、降低電池成本等作用。因此，相關(guān)企業(yè)對(duì)鈉離子電池的開發(fā)仍在有序進(jìn)行。
多家鈉離子電池制造企業(yè)均向記者表示，之前擴(kuò)充的鈉離子電池產(chǎn)能仍按計(jì)劃進(jìn)行研發(fā)和送樣，沒有出現(xiàn)項(xiàng)目停產(chǎn)或擱置的情況。
談及企業(yè)是否會(huì)減去產(chǎn)線，遠(yuǎn)東股份(5.380, 0.00, 0.00%)等多家企業(yè)負(fù)責(zé)人明確表示，“不存在這種情況，如果做出這樣的決定，企業(yè)要面臨更大的成本壓力。”不過在擴(kuò)產(chǎn)方面，多數(shù)企業(yè)表達(dá)出更趨謹(jǐn)慎的態(tài)度。
還有部分企業(yè)表示，公司鈉離子電池有望在半年至一年內(nèi)投產(chǎn)。以普利特(14.210, 0.00, 0.00%)為例，公司去年12月份投資建設(shè)了一條兼容鈉離子及鋰離子的1.3GWh生產(chǎn)線，該公司相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，“預(yù)計(jì)今年下半年將會(huì)規(guī)模化投產(chǎn)，完成交付。”遠(yuǎn)東股份董秘辦邵亮也向記者表示：“目前研發(fā)的第一代鈉離子電池產(chǎn)品現(xiàn)在已進(jìn)入A樣優(yōu)化階段，具體的落地時(shí)間根據(jù)市場(chǎng)的反饋可能在半年至一年不等。”
動(dòng)力電池格局將多元化
對(duì)于電池企業(yè)仍持續(xù)投資鈉離子電池生產(chǎn)線的行為，劉琦分析稱：“長(zhǎng)期來(lái)看，隨著智能化、電動(dòng)化發(fā)展及鋰資源儲(chǔ)量的受限，資源豐富的鈉離子電池作為鋰電池的重要補(bǔ)充，也將迎來(lái)快速發(fā)展，對(duì)于資本實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)，應(yīng)繼續(xù)加大鈉離子電池研發(fā)。”
某公司證券事務(wù)代表則向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，相較于鋰電池，鈉離子電池有特殊應(yīng)用場(chǎng)景，比如在基站備電、特種車輛以及戶儲(chǔ)上。公司正在與客戶磋商鈉電池落地場(chǎng)景，并不會(huì)因?yàn)殇噧r(jià)降低而放棄鈉離子電池的規(guī)劃。
在受訪業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，動(dòng)力電池未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是多元化的，因此鈉離子電池仍存在發(fā)展空間。
記者了解到，目前，仍有鋰電池企業(yè)對(duì)鈉離子電池感興趣。主營(yíng)磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)的龍?bào)纯萍?19.700, 0.00, 0.00%)董秘張羿向記者表示，“未來(lái)，公司也可能布局鈉離子電池。”
多位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，現(xiàn)如今對(duì)鈉離子電池的布局仍有必要。隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增加，鋰電池、鈉離子電池、氫燃料電池等的市場(chǎng)空間將進(jìn)一步打開，未來(lái)動(dòng)力電池格局會(huì)趨于多元化。
(責(zé)任編輯：子蕊)
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