電動汽車行業(yè)取代合金成為金屬鈷最大終端市場

時間:2022-05-19 11:13來源:阿格斯金屬ArgusMetals 作者:Argus
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　　倫敦，5月17日(阿格斯)——根據(jù)國際鈷協(xié)（cobalt Institute）的報告，2021年，電動汽車電池市場首次成為金屬鈷的最大終端用途市場，超越了傳統(tǒng)的合金和工業(yè)應(yīng)用。
 
　　2021年，電動汽車行業(yè)的需求占鈷消費量的34%。其他電池應(yīng)用——手機和電動工具——去年鈷需求量占總需求量的31%，而工業(yè)金屬占14%。高溫合金和工業(yè)化學品分別占鈷總需求的11%。
 
　　全球鈷需求從2020年的14.3萬噸增長了22%至2021年的17.5萬噸。預計未來鈷需求將繼續(xù)以13%的復合年均增長率增長，到2026年達到32萬噸，其中70%的增長將來自電動汽車領(lǐng)域。
 
　　嘉能可(Glencore)的鈷交易主管戴維·布羅卡斯(David Brocas)周二在蘇黎世國際鈷協(xié)(CI)會議上對代表們說:“去年鈷市場出現(xiàn)了前所未有的增長，這主要是由于全球從疫情中持續(xù)復蘇，以及鋰離子電池經(jīng)濟的快速增長。”“我們很高興地看到，中國、西歐和美國的許多汽車制造商選擇了含鈷電池技術(shù)。”
 
　　從鋰離子電池行業(yè)鈷需求增長的比例可以看出電動汽車需求的快速增長。該行業(yè)占2021年需求增長的85%，相比之下，工業(yè)金屬行業(yè)占6%，高溫合金占5%，工業(yè)化學品占近4%。
 
　　受中國極其強勁增長的推動，全球電動汽車銷量從2020年的240萬輛飆升至2021年的670萬輛。同期中國銷量增長166%，歐洲銷量增長65%。
 
　　新增項目以滿足需求增長
 
　　過去一年，需求增加和供應(yīng)受限推高了全球鈷價，生產(chǎn)商正積極建設(shè)項目以應(yīng)對強勁的需求前景。
 
　　鈷資源供應(yīng)仍然由剛果（金）(DRC)主導，2021年礦山鈷產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的74%。但該國的生產(chǎn)受到了物流瓶頸的影響，這是由于疫情限制阻礙了邊境通行，并影響了南非的運輸路線，以及造成集裝箱短缺。
 
　　未來幾年，印尼鎳鈷項目將成為解決供應(yīng)短缺問題的很重要因素，數(shù)個高壓酸浸鎳鈷項目即將投產(chǎn)。該國的一些項目有重大的精煉鈷產(chǎn)量計劃。力勤OBI預計在一期生產(chǎn)4400噸/年鈷和二期的2250噸/年，華越項目鈷產(chǎn)能7,800噸/年，Eramet/BASF 項目鈷產(chǎn)能5000噸/年，青美邦鈷產(chǎn)能4000噸/年和華飛鎳鈷1.5萬噸/年。
 
　　澳大利亞是另一準備增加供應(yīng)的國家。澳大利亞鈷藍公司(Cobalt Blue)位于歷史悠久的采礦小鎮(zhèn)Broken Hill，是一家正在開發(fā)中的生產(chǎn)商，預計到2025年將生產(chǎn)1.7萬噸/年的硫酸鈷，同時也在尋求開發(fā)澳大利亞的尾礦。
 
　　Cobalt Blue首席執(zhí)行官喬·卡德拉維克(Joe Kaderavek)今天向與會代表表示:“澳大利亞擁有全球鈷資源的16%，但產(chǎn)量僅占4%，所以我們希望及時縮小這一差距。“由于100多年的開采，我們有大量的鈷、銅和其他金屬在地表尾礦中有待商業(yè)化。”
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 電動汽車 鈷
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