近日，國(guó)家財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確提出了發(fā)展燃料電池的相關(guān)政策。政策將優(yōu)質(zhì)區(qū)域與關(guān)鍵零部件等作為發(fā)展導(dǎo)向，使人們將目光紛紛聚焦氫能關(guān)鍵零部件企業(yè)。其中，億華通成為了最被業(yè)內(nèi)看好的企業(yè)之一，眾多權(quán)威人士預(yù)測(cè)未來(lái)億華通或?qū)⒊砷L(zhǎng)為氫能關(guān)鍵零部件巨頭。

《通知》具體內(nèi)容為：將當(dāng)前對(duì)燃料電池汽車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼，調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開(kāi)展示范，中央財(cái)政將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式對(duì)示范城市給予獎(jiǎng)勵(lì)（有關(guān)通知另行發(fā)布）。爭(zhēng)取通過(guò)4年左右時(shí)間，建立氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。

雖然具體細(xì)則尚未出爐，但這則政策明確給出了頂層設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略性發(fā)展指導(dǎo)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展采用“定點(diǎn)爆破”而非“大水漫灌”的模式，只有入選城市或區(qū)域才能享有國(guó)家補(bǔ)貼等政策優(yōu)待，并且聚焦關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)。這不僅意味著中國(guó)城市與區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)⒈恢厮埽�也預(yù)示著燃料電池關(guān)鍵零部件巨頭將在這4年黃金發(fā)展期中誕生。燃料電池屬于高新技術(shù)，其技術(shù)壁壘高，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是企業(yè)技術(shù)積累與產(chǎn)業(yè)鏈布局的競(jìng)爭(zhēng)，掌握領(lǐng)先的自主核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈布局廣的關(guān)鍵零部件企業(yè)有望率先成長(zhǎng)。作為我國(guó)最早一批投身氫能領(lǐng)域的關(guān)鍵零部件企業(yè)，億華通自然成為最被看好的企業(yè)之一。

從企業(yè)自身技術(shù)實(shí)力來(lái)講，億華通多年來(lái)致力于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，率先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)批量化生產(chǎn)。公開(kāi)資料顯示，該公司先后參與或承擔(dān)了國(guó)家“863計(jì)劃”“973計(jì)劃”“國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃”中眾多燃料電池重大專項(xiàng)課題，如《長(zhǎng)壽命高可靠燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)》、《公路客車(chē)大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)》等，其自主化燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫冷啟動(dòng)、長(zhǎng)壽命、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性、高可靠性等方面均實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵性技術(shù)突破，產(chǎn)品覆蓋30-100kW并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為燃料電池汽車(chē)批量商業(yè)化提供了可行性解決方案。

堅(jiān)持自主研發(fā)的同時(shí)，億華通與豐田汽車(chē)、北汽福田簽署合作備忘錄，聯(lián)合研發(fā)面向冬奧會(huì)的燃料電池客車(chē)，通過(guò)國(guó)際合作模式，進(jìn)一步完善“石墨板+金屬板”雙技術(shù)路線布局。

眾所周知，上游材料決定燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)性能和壽命。億華通提前向上游電堆、原材料端延伸布局，投資控股了電堆龍頭企業(yè)上海神力公司，創(chuàng)辦了研發(fā)膜電極的上海億氫公司，形成了膜電極-雙極板-電堆-發(fā)動(dòng)機(jī)的全鏈條技術(shù)自主化。
有上述可以看出，億華通目前已具備掌握領(lǐng)先的自主核心技術(shù)、完成核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈布局的條件，為在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中成為贏家提供了堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。

企業(yè)自身具備競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力是一方面，根據(jù)《通知》可知，企業(yè)扎根發(fā)展的區(qū)域是否可入選產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)質(zhì)區(qū)域名單，是決定企業(yè)未來(lái)前途的另一大關(guān)鍵因素。關(guān)于”三有”條件優(yōu)質(zhì)區(qū)域，大致指具備氫能發(fā)展資源基礎(chǔ)，有產(chǎn)業(yè)發(fā)展積極性，經(jīng)濟(jì)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)較為完善，適合燃料電池汽車(chē)推廣運(yùn)營(yíng)等條件的地區(qū)。目前來(lái)看，北京乃至京津冀地區(qū)無(wú)疑是最具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的區(qū)域之一，而扎根北京多年的億華通，在京津冀氫能生態(tài)建設(shè)方面扎根極深，隨著政策的落實(shí)，未來(lái)勢(shì)必?fù)碛袑氋F的黃金發(fā)展機(jī)遇。具體來(lái)看，京津冀地區(qū)上游氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加有中石油、中石化、國(guó)電投等強(qiáng)勢(shì)布局，億華通與這些巨頭展開(kāi)積極合作，利用自身多年對(duì)加氫站的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)為其提供必要的支持，推動(dòng)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；中游關(guān)鍵零部件方面，億華通與金士頓等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)合作，通過(guò)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，從而與這些企業(yè)共同實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)自主化。同時(shí)，億華通在張家口布局燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)基地，項(xiàng)目二期完工后產(chǎn)能將達(dá)萬(wàn)臺(tái)級(jí)，可滿足未來(lái)市場(chǎng)需求；下游整車(chē)企業(yè)方面，億華通產(chǎn)品已被北汽福田、宇通等主流車(chē)企選用，車(chē)型覆蓋客車(chē)、物流車(chē)、公交車(chē)等。終端車(chē)輛運(yùn)營(yíng)方面，采用億華通產(chǎn)品的近400輛燃料電池車(chē)已在北京、張家口、鄭州等京津冀地區(qū)多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)批量推廣。同時(shí)，億華通還與北汽福田、中石化北京石油分公司、北京機(jī)場(chǎng)巴士達(dá)成合作意向，推動(dòng)燃料電池汽車(chē)在北京機(jī)場(chǎng)巴士的運(yùn)營(yíng)，拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)交通氫能應(yīng)用先河。

由此看來(lái)，未來(lái)隨著北京或京津冀入選氫能產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)城市或區(qū)域名單，掌握核心技術(shù)，建立完整關(guān)鍵零部件自主化產(chǎn)業(yè)鏈條，已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的億華通，勢(shì)必將搶占先發(fā)優(yōu)勢(shì)，極有機(jī)會(huì)在未來(lái)4年中成長(zhǎng)為氫能關(guān)鍵零部件巨頭。