「松下年度戰略會議」全力擴大電池產能 押注美國市場
時間:2023-06-07 08:39來源:芝能汽車 作者:陶煙煙
點擊:
次
在近期的年度業務戰略會議上，松下控股公司公布了其全新的戰略方向：將電動汽車用的動力電池定位為“重點投資領域”，并計劃投入大量資金以加速其在這一領域的發展。其中，車載電池、空調設備等3個業務被定位中長期的“增長領域”。為此，松下將投入6000億日元（約合人民幣305億元）的戰略投資額度，主要用于這些增長領域。
松下能源公司的首席執行官Kazuo Tadanobu宣布，松下已決定在美國建立第三家電動汽車電池工廠，這標志著松下在動力電池產能投資方面，一改以往的保守形象，轉向更為激進的戰略。這也是日本企業在電動汽車領域擴大業務的重要里程碑。目前，雖然豐田尚未全面轉向電動汽車，但已經開始大力投資相關零部件制造。
Part 1
產能的提升
松下已經與特斯拉在內華達州的Giga Nevada工廠合作運營一家制造工廠。第二家電池工廠目前正在堪薩斯州德索托建設中，預計總成本將達到40億美元。在此基礎上，松下決定在美國建立第三家電動汽車電池工廠，以進一步增強其在北美地區的生產能力。
需要注意的是：
● 堪薩斯州工廠的初步生產計劃已經從生產4680電池改為生產2170電池
● 盡管產品類型發生了變化，但松下的產能拉動計劃仍然保持不變，4680電池將以更高的能量密度進行大規模生產
關于第三家工廠的選址，目前松下尚未透露具體位置，但預計在2024年3月之前將對外公布。目前有幾個候選地點正在考慮之中，堪薩斯州和俄克拉荷馬州被視為潛在的選項。從邏輯上看，考慮到第三家工廠的預計產能約為30GWh，俄克拉荷馬州可能是更有可能的選項。
值得一提的是，這樣的大規模投資背后，也有著實實在在的利益驅動。例如，華達超級工廠可獲得13億美元的優惠，堪薩斯超級工廠則可以獲得10億美元的優惠。堪薩斯州政府還決定向松下提供約8.3億美元的補貼，并支付松下在德索托工廠的10%的員工工資。松下決定在堪薩斯州進一步提高汽車電池產能，也是基于這些優惠政策的考慮。
松下的目標是在不遠的未來大規模提高電池產量，將其制造能力提高四倍，并將電池的能量密度提高25%。松下的鋰離子電池在2022年的能量密度為每升800瓦，計劃到2030年將其提高到每升1000瓦，這些電池將應用于松下的下一代2170圓柱形電池以及即將推出的4680型電池。
Tadanobu表示，第三家工廠的產能預計將與堪薩斯工廠相似，即每年約30GWh。他強調說：“為了應對快速增長的電動汽車需求，我們將增加產能。”到2031年，松下計劃將其全球電池生產和采購能力從截至2023年3月31日財政年度的50GWh擴大到200GWh。對應的收入也將翻兩番，達到約179億美元（2.5萬億日元）。這一戰略基本上是基于對美國大量電動汽車需求的預期。
Part 2
4680量產時間和汽車客戶
松下之前曾推遲特斯拉4680電池的商業化生產時間，計劃將4680電池的量產時間推遲至2024年4月至9月期間。隨著這次戰略投資的發布，我們看到4680電池的開發是困難的，量產時間之所以被推遲一年，主要是為了提高電池性能。但是，松下已經賭上了公司巨量的資源。
● 最重要的客戶：特斯拉
松下集團計劃在2023年內斥巨資7000億日元（約合人民幣356.3億元）用于設備投資，其中大部分將投入車用電池業務，力爭在1年內將產能擴大60%。堪薩斯州德索托的超級電池工廠將主要為特斯拉拉供應2170電芯。
● 擴大的客戶群體：Lucid
除了與特斯拉的合作，松下也在積極拓展其電池業務的客戶基礎。去年底，Lucid公布了其使用松下電池為其Air轎車和即將推出的Gravity SUV提供動力。
為了支撐業務擴張，松下計劃在大阪府新建兩個專注于車載電池研發的基地。預計到2025年春季，松下將整合技術人才和新招募的專家團隊，致力于推動電池技術的進步，包括提升電池容量以及減少對稀有金屬的依賴。
北美電動汽車市場呈現強勁的增長勢頭，年增長率高達35%，相應地，電池的需求也在急劇上升。鑒于這一龐大的投資，松下計劃在2023財年對其整體業務結構進行優化，可能會考慮剝離虧損的業務板塊。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡
-
戰略轉型負極材料領域！濱海能源擬收購翔福新能源100%股權
2023-05-24 10:28 -
“合作共創，儲能未來”融和元儲和埃克森新能源正式簽約戰略合作
2023-05-16 08:56 -
本田的雙軌戰略：氫燃料電池與純電動汽車平衡發展
2023-05-08 08:28 -
億緯鋰能與華寶新能簽署戰略合作協議
2023-04-28 17:18 -
帕瓦股份與長遠鋰科子公司戰略合作 今年向其供應1萬噸三元前驅體
2023-04-20 10:34 -
松下或在俄克拉荷馬州建電動車電池工廠
2023-04-18 10:03 -
億緯鋰能2022年度凈利35.1億同比增長20.79% 出貨規模增長迅速
2023-03-15 11:02 -
寧德時代PK比亞迪，誰的戰略朋友圈陣容最豪華？
2023-03-07 09:31 -
華依科技擬與萊爾浩福、科威爾就德國共建電池測試中心達成戰略合作
2023-03-03 09:12 -
海目星2022年度凈利3.82億，同比增長249.46%
2023-03-01 09:06
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
戰略轉型負極材料領域！濱海能源擬收購翔福新能源100%股權
2023-05-24 10:28 -
“合作共創，儲能未來”融和元儲和埃克森新能源正式簽約戰略合作
2023-05-16 08:56 -
本田的雙軌戰略：氫燃料電池與純電動汽車平衡發展
2023-05-08 08:28 -
億緯鋰能與華寶新能簽署戰略合作協議
2023-04-28 17:18 -
帕瓦股份與長遠鋰科子公司戰略合作 今年向其供應1萬噸三元前驅體
2023-04-20 10:34 -
松下或在俄克拉荷馬州建電動車電池工廠
2023-04-18 10:03 -
億緯鋰能2022年度凈利35.1億同比增長20.79% 出貨規模增長迅速
2023-03-15 11:02 -
寧德時代PK比亞迪，誰的戰略朋友圈陣容最豪華？
2023-03-07 09:31
本月熱點
-
總投資201億元，桐鄉時代鋰電材料項目開工
2023-05-20 14:01 -
動力電池企業正在丟掉技術幻想
2023-05-21 10:31 -
恒力石化超強鋰電池隔膜項目首條生產線全線貫通
2023-06-04 10:35 -
電池圈里，沒有共同富裕
2023-05-17 09:20 -
鈉離子電池不香了？
2023-05-19 10:04 -
氫燃料電池“獨角獸”沖刺港交所，市值超70億
2023-05-24 09:30 -
超17000億砸向動力電池！
2023-06-05 11:33 -
珠海冠宇被判賠償1000萬！
2023-05-17 10:24
企業微信號
微信公眾號