（圖片來源：菲亞特）

 

       據外媒報道，知情人士透露，意大利政府正在與Stellantis進行談判，討論在該國進行電動汽車電池制造投資的事宜。

 

       知情人士透露，Stellantis董事長John Elkann和CEO唐唯實（Carlos Tavares），以及意大利經濟發展部長Giancarlo Giorgetti在羅馬舉行了會議，圍繞著該國電動汽車的未來進行了對話。由于本次會面是在私下進行的，這些消息人士拒絕透露身份。

 

       據悉，Giorgetti希望Stellantis保證，意大利依然將是該公司生產汽車的主要國家之一，并詢問了該公司在米拉菲奧里（Mirafiori）投資生產電池的計劃，米拉菲奧里是菲亞特位于都靈的主要工業區。菲亞特自1939年起，就一直在其標志性的米拉菲奧里工廠內生產汽車，這座工廠已經成為了該公司的電動汽車生產中心，其首款電動汽車為電動版Fiat 500。Stellantis計劃，從2022年中期開始，在都靈生產電動版的瑪莎拉蒂Gran Turismo和Gran Cabrio。

 

       Stellantis和Giorgetti的發言人均拒絕置評。當前討論還處在初期階段，雙方尚未作出最終決定，Stellantis也有可能決定在其他地方對電池生產進行投資。

 

       Stellantis在意大利有數十座生產設施，雇用著超過5萬名員工。去年，該國政府給菲亞特批準了一項63億歐元（約77億美元）的信貸融資，這是疫情期間歐洲汽車制造商所獲得的規模最大的由政府支持的融資。

 

       作為意大利環保轉型的一部分，由馬里奧·德拉吉領導（Mario Draghi）領導的新政府計劃投資大約250億歐元，用于建設新的基礎設施。這250億歐元來自歐盟復蘇基金（European Union Recovery Funds），另外意大利政府還將補充來自國內的資金，總體投資額將超過310億歐元。該計劃的目的是要更新公共交通車隊，使用零排放或低排放車輛，并在可持續出行方面投資約85億歐元，包括建設2.1萬座快速充電站。

 

       此前唐唯實已經承諾，將加快Stellantis的電動化轉型速度，他還預計到2025年前后，該公司的電動化汽車銷量將占歐洲總銷量的三分之一以上。該公司預計，今年其插電式混合動力汽車和純電動汽車的銷量同比將增加兩倍，至40多萬輛。

 

       唐唯實在上個月表示，Stellantis計劃在2030年之前，將其電池產能提升至250千兆瓦時。今年，該公司可能會作出在歐洲和北美建設更多電池工廠的決定。該公司還計劃，將在7月8日向投資者介紹其電動汽車戰略的簡報。