科力遠第三季度業績迎來拐點 豐田配套及鋰電業務持續增長
時間:2020-10-29 11:24來源:上海證券報·中國證券網 作者:夏子航
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10月28日晚，科力遠發布了2020年三季報，前三季度營業收入17.83億元，同比增長29.58%，凈利同比大幅減虧。值得注意的是，科力遠第三季度單季凈利潤達2805.4萬元，迎來業績拐點。
報告顯示，科力遠第三季度盈利得益于對豐田HEV配套產業鏈產能順利擴張，產能翻倍，達到24萬臺套/年，增厚了公司業績；同時，對科力美汽車動力電池有限公司的投資收益也實現同步增長。鋰電業務則隨著產品轉型升級、應用邊界拓展、行業龍頭客戶增加，實現了規模、效益雙突破。
隨著市場需求提升，豐田作為全球HEV汽車龍頭企業也將原計劃于2030年實現“電動化車型銷售550萬臺以上”的目標提前至2025年，其中HEV車型銷售450萬臺以上。科力遠作為豐田國產HEV 產業鏈對應環節的獨家或主要供應商，有望迎來業績增長的持續動能。
在豐田配套業務持續增長的同時，科力遠近年來培育的第二增長曲線——鋰電業務發展勢頭同樣強勁，前三季度銷售收入約4.18億元，同比增長40.26%。
數據顯示，鋰電下游應用市場需求正處于快速增長的上行周期。其中，2019年共享電單車的投放規模達到100萬輛，同比增長52 %，預計2025年將超過800萬輛。同時，5G手機等移動智能終端設備的普及也有力拉動了移動電源市場的高增長。
科力遠鋰電業務在共享兩輪車、共享充電柜、智能家居等領域開拓了大批優質客戶，特別是在共享領域與國內多家一流企業結成戰略發展聯盟，與美團、哈啰出行、怪獸充電、小米等建立了長期戰略合作關系。9月18日，科力遠再次中標美團共享充電站項目，與美團的合作關系進一步增強。
值得一提的是，2.0版“節能與新能源汽車技術路線圖”已于10月27日正式發布。根據該路線圖，國內傳統能源車將“全面混動化”，混動新車到2025年要占傳統能源車的50%以上，2030年占75%以上，2035年要達到100%，最終實現混動與新能源汽車各占50%的市場比例。此外，路線圖還提出，要發展適用于混動車輛的功率型電池以及能量功率兼顧型電池。
(責任編輯：子蕊)
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