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上汽通用五菱“變廢為寶” 建成廣西首個梯次利用儲能電站

時間:2020-06-30 11:02來源:易車網(wǎng) 作者:孫旭東ps

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2020年6月30日，上汽通用五菱組織研發(fā)的寶駿基地兆瓦級大型光伏風能一體化梯次利用儲能電站正式投入使用，蓄電量達1000kWh，具備250kW的額定功率，是廣西首個動力電池梯次利用儲能系統(tǒng)。電站采用寶駿E100、寶駿E200研發(fā)階段的退役動力電池搭建。

2020年新能源汽車退役動力電池預計約25GWh（約20萬噸），給環(huán)境保護和資源利用帶來巨大壓力。如何做好動力電池的回收利用，已成為關系全行業(yè)經(jīng)濟效益和全社會環(huán)境效益的共同難題。

在開發(fā)新能源汽車之初，上汽通用五菱就已開始著手研究動力電池的回收利用技術(shù)，致力于構(gòu)建完整的能源生態(tài)鏈。上汽通用五菱挖掘?qū)汄EE100、寶駿E200退役電池剩余利用的儲能殘值，將電池檢測重組達到可利用標準后再進行循環(huán)使用，打造了這座梯次利用儲能電站。未來，宏光MINI電動車的退役電池也將進行梯次循環(huán)利用。

上汽通用五菱的梯次利用儲能電站就像一個超大容量的“充電寶”，通過智能微電網(wǎng)技術(shù)，在用電低谷時從電網(wǎng)蓄電，日常還通過光伏和風能發(fā)電系統(tǒng)吸收太陽能和風能轉(zhuǎn)化為電能，存儲于儲能系統(tǒng)中；在用電高峰時當作發(fā)電電源釋放電能給電網(wǎng)供電，有效填補電力缺口，發(fā)揮了動力電池的儲能作用。

梯次利用儲能電站實現(xiàn)了儲能電站與公共電網(wǎng)靈活互動又相對獨立運行，減輕電網(wǎng)負擔；同時，妥善解決了退役電池回收這一難題，。該梯次利用儲能電站，完全基于可持續(xù)發(fā)展的理念，實現(xiàn)清潔能源利用和價值再創(chuàng)造，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供新模式。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：儲能電站梯次利用上汽通用五菱廣西

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