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斯萊克：將向特斯拉等國(guó)內(nèi)外主流圓柱電池制造商提供自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)

時(shí)間:2020-02-27 15:48來(lái)源:中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng) 作者:傅蘇穎

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斯萊克2月26日午間在深交所互動(dòng)易平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，目前公司正在緊張調(diào)試用于特斯拉圓柱電池21700的電池殼自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，該生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)試成功后，公司將正式向特斯拉以及國(guó)內(nèi)外的主流圓柱電池制造商提供大批量自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。

　　斯萊克表示，該生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)水平世界領(lǐng)先，是新一代的電池殼生產(chǎn)技術(shù)，來(lái)源于公司的成型和制造技術(shù)，比較復(fù)雜和精細(xì)，需要精密的調(diào)試過(guò)程。調(diào)試成功后，會(huì)生產(chǎn)出“鏡面殼”21700電池，一致性和質(zhì)量會(huì)大大優(yōu)于同類(lèi)其他設(shè)備生產(chǎn)的電池鋼殼。而且一旦大批量生產(chǎn)，成本將更低，具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將為中國(guó)電池殼的制造技術(shù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　公開(kāi)資料顯示，特斯拉Model 3 新車(chē)型換裝了全新一代的21700電池，相比Model S 采用的18650電池，在能量密度、輕量化和成本方面都進(jìn)行了優(yōu)化，從而給Model 3 提供了更高的性?xún)r(jià)比。這也是Model 3 的訂單一度超過(guò)50萬(wàn)輛的關(guān)鍵原因所在。21700型鋰電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右，比原來(lái)Model S 使用的18650電池能量密度提升20%以上，單體容量提升35%，系統(tǒng)成本卻降低10%左右。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在時(shí)間有限條件下，產(chǎn)品型號(hào)改進(jìn)遠(yuǎn)比材料進(jìn)步更加快速。所以，通過(guò)增加體積來(lái)提高能量密度的21700鋰電池，勢(shì)必會(huì)成為新能源車(chē)企重點(diǎn)考慮的對(duì)象。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：特斯拉電池生產(chǎn)線(xiàn) 圓柱電池斯萊克

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