人民日報點贊吉利：從民營小企業(yè)到全球大集團
時間:2018-02-24 15:04來源:人民日報 作者:王政
點擊:
次
吉利集團董事長李書福耗資近90億美元成為奔馳母公司戴姆勒集團最大股東之際，《人民日報》則提前在2月23日的02版給吉利出“點贊”，稱吉利用了16年已成為擁有吉利、沃爾沃、領(lǐng)克、寶騰、路特斯等十大品牌,年銷售汽車182萬輛、營收預(yù)計超過2700億元的全球汽車集團。
新年伊始，浙江吉利控股集團有限公司捷報頻傳。繼2017年吉利汽車銷量突破124.7萬輛、同比增長63%、凈利潤預(yù)計實現(xiàn)翻番之后，今年1月，吉利汽車又取得開門紅，當月銷售汽車15.5萬輛，同比增長51%。
吉利控股旗下的沃爾沃汽車2017年累計銷售57.15萬輛，同比增長7%，盈利更是達到141億瑞典克朗，同比增幅近三成。
16年前，吉利汽車年銷售不到2.2萬輛，營收不過10多億元。16年后，吉利已經(jīng)成長為擁有吉利、沃爾沃、領(lǐng)克、寶騰、路特斯等十大品牌，年銷售汽車182萬輛、營收預(yù)計超過2700億元的全球汽車集團。
“從地方民營小企業(yè)，成長為全球汽車集團，得益于全方位整合國際資源、持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、不斷轉(zhuǎn)型升級，同樣也離不開高效的決策、富有遠見并具有可持續(xù)性的戰(zhàn)略。”吉利董事長李書福說。
憑借民營企業(yè)靈活的機制，吉利將家庭轎車的價格門檻很快拉低到5萬元甚至更低，企業(yè)銷量快速增長。2007年，吉利實現(xiàn)汽車銷售21.8萬輛，在國產(chǎn)品牌中排名第二。就在這一年，吉利開啟了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路。“唯有從價格取勝戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，從成本領(lǐng)先轉(zhuǎn)向品牌創(chuàng)新，從以效益為中心轉(zhuǎn)向以客戶為中心，吉利才能真正實現(xiàn)‘造每個人的精品車’的企業(yè)愿景，中國品牌汽車才能實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”李書福說。
2010年8月，吉利成功收購沃爾沃轎車100%股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)（包括知識產(chǎn)權(quán)），成為中國第一家汽車跨國公司。
收購只是開始，如何實現(xiàn)融合和協(xié)同效應(yīng)才是關(guān)鍵。吉利收購沃爾沃是將并購的企業(yè)疊合在一起，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。并購后第一個5年，吉利控股對沃爾沃的研發(fā)投入就達到110億美元，開發(fā)了全球領(lǐng)先的SPA可擴展平臺架構(gòu)以及全新一代動力總成，打造了CEVT（中歐汽車技術(shù)中心），還投資120億元與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)了適用于小型車的CMA架構(gòu)，不僅帶動了沃爾沃銷量和利潤逐年上揚，還共同推動了新高端合資品牌領(lǐng)克的誕生。
技術(shù)、研發(fā)、采購、品牌上的協(xié)同效應(yīng)，推動吉利“品牌向上”戰(zhàn)略取得顯著成效。吉利汽車在2016年銷售76.6萬輛、同比增長50%的基礎(chǔ)上，2017年再度實現(xiàn)了63%的高增長，一舉邁過了年銷售百萬輛門檻。
2017年，吉利海外并購步伐加速。6月，收購馬來西亞寶騰和蓮花路特斯股權(quán)。11月，全資收購美國飛行汽車公司Terrafugia。12月，參股沃爾沃集團，成為該公司的第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。
目前，吉利已形成全球四大研發(fā)中心和四大造型中心的全球化研發(fā)體系，擁有超過1.3萬人的研發(fā)團隊。
(責任編輯：admin)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡
-
并購志|37億收購倆鋰電池公司 一家業(yè)績大縮水、一家賠償近1億！美利云跨界值嗎？
2023-11-04 11:21 -
天齊鋰業(yè)擬6億元并購澳鋰礦企被拒，原因竟是遭遇惡意截胡？
2023-04-23 10:24 -
永泰能源轉(zhuǎn)型奔向儲能火熱賽道，全釩液流電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局并購加速度
2022-10-09 10:41 -
卡博特并購東海炭素天津工廠 改造轉(zhuǎn)產(chǎn)加注鋰電池市場
2022-03-01 11:43 -
瑞浦能源拿下吉利汽車動力電池大訂單！
2021-11-26 10:28 -
欣旺達：被選定為吉利汽車旗下威睿公司PMA平臺項目動力電池供應(yīng)商
2021-04-08 22:18 -
洪橋統(tǒng)籌共享電池業(yè)務(wù)，實為李書福之子暗中布局新能源市場
2018-12-12 09:15 -
造車20年 李書福從“汽車瘋子”到“逐夢人”
2018-08-28 09:57 -
鋰電產(chǎn)業(yè)并購后遺癥：現(xiàn)金緊張政策生變 難承重壓
2018-08-08 09:04 -
大股東火速援助6億并購資金 新日恒力轉(zhuǎn)型新能源汽車
2018-06-05 15:54
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
并購志|37億收購倆鋰電池公司 一家業(yè)績大縮水、一家賠償近1億！美利云跨界值嗎？
2023-11-04 11:21 -
天齊鋰業(yè)擬6億元并購澳鋰礦企被拒，原因竟是遭遇惡意截胡？
2023-04-23 10:24 -
永泰能源轉(zhuǎn)型奔向儲能火熱賽道，全釩液流電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局并購加速度
2022-10-09 10:41 -
卡博特并購東海炭素天津工廠 改造轉(zhuǎn)產(chǎn)加注鋰電池市場
2022-03-01 11:43 -
瑞浦能源拿下吉利汽車動力電池大訂單！
2021-11-26 10:28 -
欣旺達：被選定為吉利汽車旗下威睿公司PMA平臺項目動力電池供應(yīng)商
2021-04-08 22:18 -
洪橋統(tǒng)籌共享電池業(yè)務(wù)，實為李書福之子暗中布局新能源市場
2018-12-12 09:15 -
造車20年 李書福從“汽車瘋子”到“逐夢人”
2018-08-28 09:57
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號