修正路線還是戰(zhàn)略需要 蔚來為何要自建工廠？
時間:2018-02-09 13:15來源:汽車產(chǎn)經(jīng) 作者:韓佳
點(diǎn)擊:
次
近日，上海市嘉定區(qū)兩會期間，人大代表榮文偉透露，蔚來汽車的整車基地將搬到嘉定，目前已選址在外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃土地800畝左右。
有人解讀，蔚來與江淮汽車的制造合作要完？
蔚來汽車在接受汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)采訪時表示，“蔚來需要發(fā)展，新建工廠是自然而然的事。蔚來與江淮的合作會一直繼續(xù)下去。”
合肥江淮蔚來制造工廠
江淮制造不靠譜？
自從蔚來ES8上市以來，無論蔚來如何解釋，江淮貼牌生產(chǎn)已經(jīng)成為其最大的槽點(diǎn)。
李斌在早前的采訪中也坦陳，與江淮合作，對于蔚來塑造高端品牌的定位會有不小的挑戰(zhàn)。
根本原因，是因?yàn)榻雌嚨漠a(chǎn)品定位主要集中在10萬元左右。其在高端領(lǐng)域的制造能力，自然會受到質(zhì)疑。
這種質(zhì)疑是天然的，就像當(dāng)年的華晨寶馬、北京奔馳以及奇瑞捷豹路虎。合資伙伴之間巨大的產(chǎn)品定位落差，帶來了天然的分歧和不確定性。
然而，這些合資工廠都已成為本品牌全球最先進(jìn)的制造基地。
顯然，用以前的產(chǎn)品定位來定義一家汽車制造廠的制造能力，并不太科學(xué)。
有人說江淮與蔚來合作并不順暢，其更看重江淮大眾帶來的品牌背書和效益。
不可否認(rèn)，企業(yè)間的合作一定會有摩擦，各種權(quán)力爭奪在已經(jīng)合資了二三十年的中國汽車界見得多了。但100億元的項(xiàng)目合作不是過家家，哪能說散就散？何況為了興建工廠，江淮自己也投了20多億。
江淮大眾，也許能帶來品牌背書，但主要仍依賴江淮的技術(shù)平臺，為大眾賺積分。而在與蔚來的合作中，江淮得到一座全新智能化工廠，全鋁車身的生產(chǎn)工藝，以及頂級的配套供應(yīng)體系。要說江淮沒得到甜頭，不那么令人信服。
江淮汽車高層在接受汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)采訪時表示，“和蔚來的合作是和先進(jìn)制造的對接。蔚來以互聯(lián)網(wǎng)思維，選擇最先進(jìn)的技術(shù)造車，在這方面江淮也在學(xué)習(xí)，希望借此直接跨入這個領(lǐng)域，快速進(jìn)步。”
顯然，對于江淮來說，在先進(jìn)制造方面，蔚來帶來的技術(shù)提升，要高于大眾。
為何由“代工”轉(zhuǎn)向自建？
對于蔚來來說，快速和高效是其主要能力。在初創(chuàng)階段，為了保證首款產(chǎn)品能夠快速落地，尋找傳統(tǒng)汽車制造商進(jìn)行制造合作，無疑是當(dāng)時的最佳選擇。可以節(jié)省大量環(huán)評、招工、申請生產(chǎn)資質(zhì)等繁瑣程序。
蔚來希望將主要精力集中在產(chǎn)品和用戶服務(wù)上。李斌曾在采訪中向媒體透露，“晚一個月推出產(chǎn)品，我的成本就是10個億。”
顯然，江淮工廠的順利建成，幫助蔚來按期交付產(chǎn)品打下了一個良好的基礎(chǔ)。蔚來也將合肥的工廠定位為全球高端制造基地。
對于蔚來而言，選擇與傳統(tǒng)車企合作，一定是成本最優(yōu)、效率最優(yōu)的選擇。
而且，按照江淮蔚來10萬輛的產(chǎn)能規(guī)劃，在3-5年內(nèi)，基本能夠滿足蔚來的產(chǎn)能需求。
江淮蔚來全鋁車身制造車間
難道是為了ES6？
江淮汽車的制造負(fù)責(zé)人曾在去年向產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)透露，江淮已經(jīng)在開始與蔚來一起開發(fā)ES6的模具了，不過還要等一兩年時間，車才會出來。
同時，蔚來也官方確認(rèn)，嘉定工廠，既蔚來第二工廠，是上海市政府主導(dǎo)的重點(diǎn)工程，蔚來參與該項(xiàng)目，是基于公司戰(zhàn)略部署，為公司第三、第四款車型的產(chǎn)能所作的準(zhǔn)備。
那為何蔚來還要在有了江淮、長安、廣汽等合作伙伴之后自建工廠？
李斌在接受媒體采訪時曾透露，“總體上，我們是找更多制造合作伙伴，我們也有可能會建自己的標(biāo)桿工廠。”
所以，我們判斷，上海安亭的蔚來自建工廠，很可能是蔚來的標(biāo)桿工廠。
標(biāo)桿工廠的意義，就是要把整個制造流程走通。為其他制造合作伙伴進(jìn)行培訓(xùn)和標(biāo)準(zhǔn)輸出。
目前，江淮蔚來的工廠培訓(xùn)工作，是由蔚來南京工廠完成的。這是蔚來自建的一個負(fù)責(zé)生產(chǎn)電力驅(qū)動系統(tǒng)的三電工廠。其中，有一條ES8試裝生產(chǎn)線。
江淮曾向南京工廠派出了70人左右的團(tuán)隊，進(jìn)行ES8的試制和培訓(xùn)，一半是操作人員，一半是質(zhì)量控制人員。
隨著ES8的量產(chǎn)，以及未來和長安以及廣汽的合作，南京工廠的試裝生產(chǎn)線很可能已經(jīng)無法滿足跑通生產(chǎn)流程、大規(guī)模進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)的需要。
建立一個完整意義上的標(biāo)桿工廠，在接下來的階段，就成為必要選擇。
從嘉定區(qū)透露的審批內(nèi)容來看，800畝的占地規(guī)模要小于合肥江淮蔚來工廠1000畝的規(guī)模。
而自建工廠的另一個好處是蔚來可以申請獨(dú)立的生產(chǎn)資質(zhì)。有了生產(chǎn)資質(zhì)，對于融資、對于上市，甚至對于告訴消費(fèi)者自己是誰，都更容易一些。（在最近一期蔚來做客的現(xiàn)場，一位消費(fèi)者希望了解蔚來的營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)）
同時，蔚來確認(rèn)，嘉定工廠，既蔚來第二工廠，是上海市政府主導(dǎo)的重點(diǎn)工程，蔚來參與該項(xiàng)目，是基于公司戰(zhàn)略部署，為公司第三、第四款車型的產(chǎn)能所作的準(zhǔn)備。第二工廠的籌備與江淮合作項(xiàng)目并無任何沖突，并且該工廠在未來仍然會與江淮繼續(xù)合作。
所以，這是蔚來發(fā)展到下一個階段的必然選擇。
(責(zé)任編輯：admin)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com
猜你喜歡
-
蔚來汽車發(fā)布全域900V高壓架構(gòu)及46105大圓柱電池
2023-12-24 14:16 -
國軒高科獲大眾汽車集團(tuán)電芯測試實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)證
2023-02-23 09:51 -
蔚來汽車寧德時代在武漢建電池研究院
2022-03-10 10:58 -
蔚來汽車100kWh電池升級方案上市，整車?yán)m(xù)航最大提升至615km
2020-11-06 17:48 -
5大舉措 蔚來汽車推出保障電池安全方案
2019-05-05 08:56 -
代工或收購資質(zhì) 愛馳與江鈴達(dá)成合作
2018-12-27 15:07 -
斥資6.5億 車和家收購力帆獲生產(chǎn)資質(zhì)
2018-12-18 09:03 -
第10000輛蔚來汽車下線，李斌與何小鵬賭約見分曉？
2018-11-30 09:04 -
車和家江蘇生產(chǎn)基地已停建，或由力帆代工理想智造ONE
2018-11-27 11:40 -
新能源資質(zhì)被叫停，豪擲713億的萬向還能＂緩稱王＂么？
2018-11-09 10:28
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
蔚來汽車發(fā)布全域900V高壓架構(gòu)及46105大圓柱電池
2023-12-24 14:16 -
國軒高科獲大眾汽車集團(tuán)電芯測試實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)證
2023-02-23 09:51 -
蔚來汽車寧德時代在武漢建電池研究院
2022-03-10 10:58 -
蔚來汽車100kWh電池升級方案上市，整車?yán)m(xù)航最大提升至615km
2020-11-06 17:48 -
5大舉措 蔚來汽車推出保障電池安全方案
2019-05-05 08:56 -
代工或收購資質(zhì) 愛馳與江鈴達(dá)成合作
2018-12-27 15:07 -
斥資6.5億 車和家收購力帆獲生產(chǎn)資質(zhì)
2018-12-18 09:03 -
第10000輛蔚來汽車下線，李斌與何小鵬賭約見分曉？
2018-11-30 09:04
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號