美日韩一区二区三区,成人美女视频,偷拍视频一区二区

當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 聞說 > 企業(yè) >

蘋果電池門六問：為何要限制舊機型速度？換電池能否提速？

時間:2017-12-22 13:07來源:澎湃新聞作者:姚曉嵐

點擊: 次

蘋果公司限制部分老款機型性能以降低能耗的做法點燃了輿論。

繼蘋果公司承認在特定條件下限制部分老款機型性能以降低能耗后，輿論被點燃。

蘋果的這份聲明應如何理解？為何這件事情很重要？美國商業(yè)內幕網(wǎng)站（Bussiness Insider）認為，其中有6個重要的細節(jié)需要知道。

目前圍繞蘋果的爭議到底是什么？

蘋果于美國當?shù)貢r間12月20日公開表示，其的確限制了舊機型的性能，目的在于防止舊機型因電池老化而發(fā)生故障。

但是問題在于，蘋果的這項聲明發(fā)在多個質疑其故意減慢舊機型運行速度的報道之后。

而在過去的幾個月里，公眾接連發(fā)現(xiàn)他們的老款iPhone在更換電池之后速度變快。同時，本周早些時候，也有開發(fā)者通過測試得到蘋果在舊機型上限制軟件處理速度的結論。

因此，目前圍繞蘋果的爭議不僅僅在于其確實限制舊機型性能的事實，還在于其對用戶有所隱瞞并延遲告知真實情況。

蘋果的聲明表達了什么？

蘋果對外發(fā)布的聲明解釋了限制舊機型性能的技術原因：

“ 我們的目標是為用戶提供最佳的體驗，其中包括整體性能和延長設備的使用壽命。在寒冷條件下，手機鋰離子電池將不能滿足峰值電流要求，而出現(xiàn)電量不足，或隨著電池的逐漸老化，出現(xiàn)設備意外關閉以保護其電子組件的情況。”

“去年，我們發(fā)布了針對iPhone 6、iPhone 6S和iPhone SE的相關功能，以便在上述情況下，防止因瞬間電流峰值導致手機意外關閉的情況。現(xiàn)在我們已經(jīng)將該功能擴展至運行iOS 11.2的iPhone 7機型上，并計劃在未來增加對其他產品的支持。”

換句話說，較老款的iPhone會試圖吸取超出它們電池所能承受范圍的能量，從而導致突然關機。而為了防止這種情況發(fā)生，蘋果正在控制這些機型所能吸收的電量值。

簡而言之是，老電池將不能提供蘋果新版本手機足夠的電量。

是什么讓蘋果提出這些細節(jié)？

知名手機測分軟件Geekbench在美國當?shù)貢r間周一發(fā)布了基準測試數(shù)據(jù)顯示，當舊iPhone的舊電池被替換成新電池后，性能顯著提高。Geekbench還發(fā)現(xiàn)，運行iOS 10.2.1以上版本的iPhone 6、

6S和7在更新前后有顯著差異，測試圖表中由原本的單一最高峰值，變成出現(xiàn)多個小峰值，這表示蘋果對軟件性能的限制是讓這些設備的處理器速度變慢。

為何蘋果的聲明很重要？

有一個長期的陰謀論稱，蘋果是為了鼓勵人們購買最新機型，才通常在新機型上市后對舊機型限制性能。

但蘋果則表示，該公司僅僅在一年前才開始對當時的舊手機限制性能，即蘋果從約一年前開始，在覺得某一款手機電池老化之后，開始限制該款手機的性能，而非從新機銷售角度出發(fā)限制。

人們如何看待這個問題？

有用戶認為，蘋果的做法是故意篡改手機以推動銷售，其聲明恰恰說明了消費者不應該信任該公司。

有用戶則認為，蘋果的電池策略有利于那些喜歡保留舊機型的人。如果手機在功率輸出較低的情況下保持可用狀態(tài)，不會自發(fā)地發(fā)生故障，就不會導致人們不得不花費更多錢去維修或更換。

還有用戶認為，蘋果應該讓其采取的措施公開透明，從而讓消費者可以自行決定是否需要繼續(xù)使用減慢速度的舊設備，或購買新機。

如果感覺到舊iPhone變慢，可以做什么？

嘗試更換電池。

這也是此次蘋果“電池門”走至公眾視野的關鍵原因，即用戶發(fā)現(xiàn)舊機型在更換電池后奇跡般地變快了。

所以，在用戶決定是否需要購買一臺新iPhone時，可以先考慮是否嘗試更換現(xiàn)有機型的電池，并觀察舊機型的問題是否得到了改善。

(責任編輯：admin)

文章標簽：蘋果韓國三星

作者：姚曉嵐，如若轉載，請注明出處：http://www.m.69gh.com/wenshuo/qy/2017122221318.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.69gh.com

猜你喜歡

韓國、印尼洽談關鍵礦產供應鏈合作據(jù)韓聯(lián)社報道，5月22日，韓國貿易、工業(yè)和資源部（Ministry of Trade, Industry and Energy）表示，韓國已就擴大雙邊合作以發(fā)展關鍵礦產的穩(wěn)定供應鏈與印尼交換意見。 2024-05-27 10:00	韓國電池巨頭SK On將從美國企業(yè)采購天然石墨日前，韓國電池三巨頭之一的SK On與美國電池負極材料商Westwater Resources公司達成了一項天然石墨的有條件的供應協(xié)議，以確保在北美獲得電池級天然石墨。 2024-02-17 11:06
三星醫(yī)療擬40億元投建新能源及儲能制造項目 1月25日晚間，三星醫(yī)療(601567)公告，為滿足公司業(yè)務發(fā)展需要，進一步提升公司在相關領域的核心競爭力，完善公司業(yè)務布局，公司控股子公司寧波奧克斯智能科技股份有限公司（下稱“奧克斯智能科技”）與寧波前灣管委會簽訂了投資協(xié)議書，擬在寧波前灣新區(qū)建設 2024-01-29 17:58	韓國SK On警告歐洲正過度依賴中國電動汽車電池據(jù)《金融時報》報道，韓國電池制造商SK On的首席商務官Min-suk Sung表示，歐洲正面臨過度依賴中國電動汽車電池的危險，因為歐洲在推動國內電池生產的戰(zhàn)略方面難以達成一致。 2024-01-25 08:35
三星SDI將建立新的研發(fā)團隊推動全固態(tài)電池業(yè)務三星SDI成立了全固態(tài)電池（ASB）業(yè)務研發(fā)團隊，將由三星SDI執(zhí)行副總裁兼戰(zhàn)略營銷主管Go Joo-young領導。 2023-12-10 16:52	韓國電池材料制造商Ecopro BM獲三星SDI巨額供應合同據(jù)彭博社報道，盡管利率上升抑制了電動汽車的市場需求，韓國電池材料制造商Ecopro BM公司依然獲得了三星SDI的一份長期合同，將為其電動汽車電池提供一種關鍵原料。 2023-12-05 17:59
德國巴斯夫和韓國SK On宣布電池合作兩家公司表示，他們將進一步評估電池材料價值鏈上的其他合作機會，包括電池回收等可能性。 2023-11-19 10:48	曝蘋果在開發(fā)一種新的電池技術提高續(xù)航和充電速度盡管蘋果通常與外部公司簽約進行制造，但它也嘗試在內部完成盡可能多的工程和設計。據(jù)ETnews報道，蘋果正在開發(fā)下一代iPhone電池，目標是在2025年實現(xiàn)商業(yè)化。 2023-11-08 18:06
韓電池企業(yè)加快在美組建供應鏈近日，韓國電池產業(yè)代表企業(yè)三星SDI采購部門與韓國電池業(yè)界中小企業(yè)召開會議，共同分析進軍美國市場的進展情況。 2023-09-06 16:11	三星SDI將在蔚山工廠建設磷酸鐵鋰電池生產線據(jù)BusinessKorea報道，三星SDI計劃在韓國蔚山工廠建造一條磷酸鐵鋰電池生產線。 2023-08-18 22:08

專題

更多

2019燃料電池汽車產業(yè)技術峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關新聞

韓國、印尼洽談關鍵礦產供應鏈合作

據(jù)韓聯(lián)社報道，5月22日，韓國貿易、工業(yè)和資源部（Ministry of Trade, Industry and Energy）表示，韓國已就擴大雙邊合作以發(fā)展關鍵礦產的穩(wěn)定供應鏈與印尼交換意見。

2024-05-27 10:00
韓國電池巨頭SK On將從美國企業(yè)采購天然石墨

日前，韓國電池三巨頭之一的SK On與美國電池負極材料商Westwater Resources公司達成了一項天然石墨的有條件的供應協(xié)議，以確保在北美獲得電池級天然石墨。

2024-02-17 11:06
三星醫(yī)療擬40億元投建新能源及儲能制造項目

1月25日晚間，三星醫(yī)療(601567)公告，為滿足公司業(yè)務發(fā)展需要，進一步提升公司在相關領域的核心競爭力，完善公司業(yè)務布局，公司控股子公司寧波奧克斯智能科技股份有限公司（下稱“奧克斯智能科技”）與寧波前灣管委會簽訂了投資協(xié)議書，擬在寧波前灣新區(qū)建設

2024-01-29 17:58
韓國SK On警告歐洲正過度依賴中國電動汽車電池

據(jù)《金融時報》報道，韓國電池制造商SK On的首席商務官Min-suk Sung表示，歐洲正面臨過度依賴中國電動汽車電池的危險，因為歐洲在推動國內電池生產的戰(zhàn)略方面難以達成一致。

2024-01-25 08:35
三星SDI將建立新的研發(fā)團隊推動全固態(tài)電池業(yè)務

三星SDI成立了全固態(tài)電池（ASB）業(yè)務研發(fā)團隊，將由三星SDI執(zhí)行副總裁兼戰(zhàn)略營銷主管Go Joo-young領導。

2023-12-10 16:52
韓國電池材料制造商Ecopro BM獲三星SDI巨額供應合同

據(jù)彭博社報道，盡管利率上升抑制了電動汽車的市場需求，韓國電池材料制造商Ecopro BM公司依然獲得了三星SDI的一份長期合同，將為其電動汽車電池提供一種關鍵原料。

2023-12-05 17:59
德國巴斯夫和韓國SK On宣布電池合作

兩家公司表示，他們將進一步評估電池材料價值鏈上的其他合作機會，包括電池回收等可能性。

2023-11-19 10:48
曝蘋果在開發(fā)一種新的電池技術提高續(xù)航和充電速度

盡管蘋果通常與外部公司簽約進行制造，但它也嘗試在內部完成盡可能多的工程和設計。據(jù)ETnews報道，蘋果正在開發(fā)下一代iPhone電池，目標是在2025年實現(xiàn)商業(yè)化。

2023-11-08 18:06

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據(jù)上奇產業(yè)通，鋰電池產業(yè)由原材料、電芯材料、生產與組裝、下游應用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構成，含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業(yè)單純擴大產能！

隨著行業(yè)競爭的加劇，動力電池產能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對于鋰電產業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。企查查股權穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設的葉城縣年產0.5GWh電池及儲能柜PACK生產項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標單位新疆交通建設集團股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設電池化學品項目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設電池化學品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#m.69gh.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿