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繼奧迪后漢能又與北汽新能源合作薄膜太陽能特點(diǎn)契合汽車市場

時(shí)間:2017-12-18 10:37來源:證券日報(bào) 作者:于南

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　　日前，《證券日報(bào)》記者獲悉，漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)與北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在“智慧交通，綠色出行”的合作框架內(nèi)，推進(jìn)汽車天窗車頂解決方案、新能源汽車充換電站、共享電動汽車、園區(qū)及廠房分布式能源建設(shè)等領(lǐng)域開展全方位合作。值得一提的是，這是繼漢能薄膜發(fā)電與德國奧迪簽訂薄膜太陽能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作后，又一家大型汽車企業(yè)與漢能達(dá)成的合作。

　　據(jù)了解，漢能與北汽新能源合作研發(fā)的汽車天窗車頂解決方案是將薄膜太陽能應(yīng)用到汽車天窗和車頂，為汽車提供輔助動力進(jìn)而提升續(xù)航里程。此外，雙方還將在共享電動汽車領(lǐng)域，通過薄膜太陽能技術(shù)，為汽車GPS、電子鎖等提供備用電源。

　　除了汽車方面的合作，據(jù)悉北汽新能源還將在汽車園區(qū)和廠房應(yīng)用漢能薄膜發(fā)電建筑一體化等解決方案，并在農(nóng)業(yè)跨界、光伏扶貧領(lǐng)域進(jìn)行合作。

　　業(yè)界認(rèn)為，薄膜太陽能芯片具有轉(zhuǎn)換效率高，柔性可彎曲的特征，為該技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域提供了技術(shù)前提。

　　不久前，北汽集團(tuán)已經(jīng)向全社會鄭重承諾：到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。

　　在業(yè)界看來，未來汽車領(lǐng)域一定會成為薄膜太陽能技術(shù)大展身手的市場。

(責(zé)任編輯：admin)

文章標(biāo)簽：奧迪北汽新能源漢能薄膜太陽能

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