百度將提前一年實現無人駕駛汽車量產：聯手金龍明年量產客車
時間:2017-10-18 17:35來源:澎湃新聞 作者:包雨朦
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百度與金龍客車聯合打造的無人駕駛微循環車。
百度Apollo（阿波羅）計劃開放能力后的首批無人駕駛量產車，最快將于明年問世。
2017年10月17日，百度與廈門金龍聯合汽車工業有限公司（金龍客車）簽署戰略合作協議，雙方將于2018年7月小批量產合作研發的無人駕駛微循環車，將在后續投入試運營。這將是國內首個實現量產的無人駕駛客車。
在這次簽約儀式上，雙方公布了金龍客車第二代無人駕駛微循環車的外觀設計。金龍客車第二代無人駕駛微循環車定位解決“最后一公里”的出行問題。
據悉，這款無人駕駛微循環車可實現特定場景下的完全無人駕駛。百度阿波羅平臺除了提供自動駕駛解決方案之外，還會深度參與整車設計的全過程，包括整體車輛外觀和內飾設計、人車交互系統設計、特定場景需求架構設計，以及微循環車特定的自動駕駛系統設計等環節。
金龍客車業內稱為大金龍，隸屬于廈門金龍汽車集團股份有限公司（600686，金龍汽車）。10月18日，金龍汽車截至午間收盤上漲約2.4%。
今年4月19日，百度宣布，將向汽車行業及自動駕駛領域的合作伙伴，開放自動駕駛軟件平臺阿波羅，以幫助他們搭建自己的自動駕駛系統。金龍客車是阿波羅計劃首批生態合作伙伴，也是首個加入阿波羅生態的客車企業。
根據百度在今年7月的AI開發者大會上公布的阿波羅計劃時間表：今年9月升級至Apollo1.5，今年12月輸出簡單城市路況的自動駕駛能力，2018年年底開放特定區域高速和城市道路自動駕駛，2019年年底公布高速和城市道路自動駕駛Alpha版，最終在2020年之前實現高速和城市道路全路網自動駕駛。
值得注意的是，百度此次與金龍客車宣布的無人駕駛商用車的量產時間比此前預計的時間提前了一年左右。
在今年6月舉行的2017年亞洲消費電子展上，百度智能汽車事業部總經理顧維灝曾向澎湃新聞記者表示，通過Apollo平臺實現無人駕駛車量產的時間為2019年。
有分析認為，適用于特定場地的商用車在實現無人駕駛方面具有先天優勢。例如，大型園區內的接駁車、機場擺渡車、旅游景點的觀光車等。此類場景的駕駛環境簡單、路線單一，便于發揮無人駕駛的優勢。另一方面，無人駕駛還能節約企業的用人成本，提高效率。相比乘用車，政府、企業及機構也比個人對無人駕駛技術有著更高的支付意愿。
目前，已有不少國家瞄準了無人駕駛的商用市場。譬如，英國已經在倫敦的格林威治測試無人駕駛公交車，未來還將用于希思羅機場到市區的接駁；法國EasyMile公司將其制造的無人駕駛巴士EZ10投放至芬蘭、法國、意大利、西班牙以及瑞士等地進行試運行；芬蘭在赫爾辛基、達埃斯波和坦佩雷等地也開始實驗無人駕駛公交車。
(責任編輯：admin)
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