5月27日，據日媒報道，日產汽車與中國私募公司金沙江創投（GSR Capital ）就出售日產車載電池子公司AESC（Automotive Energy Supply Corp.）的談判已經進入最終磋商階段，援引知情人士消息透露，雙方有望于未來兩周達成正式并購協議。

　　此次收購談判，GSR預計出資總額為1100億日元，折合人民幣約67.68億元，據報道，這其中由湖北省政府支持的長江產業基金將為GSR 提供至少20%的資金。

　　隨著中國資本走出國門的步伐加快，海外多個市場都能看到中國資本的力量，但是中國資本規模化并購日本資產的情況比較罕見。查閱資料發現，2016年中國資本收購日資企業的總金額也不過48億元，僅占去年中國企業海外并購總金額1600億元的3%。

　　據報道，此次涉及出售的企業AESC是2007年由日產汽車和日本電氣(NEC)合資創立的公司，日產汽車持有51%的股份，NEC持有剩余股份，AESC主營業務是向日產聆風電動車提供鋰離子電池，該公司在車載電池的全球市場份額僅次于松下，排在第二位。

　　關于此次并購協議，日產方面表示，公司計劃撤出采用現有鋰離子電池技術的生產轉向外部采購以降低生產成本，提高定位為新一代環保車關鍵的純電動汽車的價格競爭力，同時僅保留在使用新材料打造的新一代電池技術方面進行的自主研發。

　　參與并購的中國一方，GSR的市場知名度可能不及日產汽車，但其在國內投資圈卻也算得上鼎鼎有名。金沙江創業投資基金是一家專注于投資高新技術初創企業的創業投資公司，社群經濟、云服務、平臺、B2B、BI商業智能、O2O、分享經濟等時下熱門領域業務均有涉足。

　　作為滴滴出行、餓了么、映客直播以及近期大熱的ofo共享單車等項目最早期的機構投資者，精準的投資眼光讓金沙江創業投資公司在業界有了“獨角獸捕手”的美譽。

　　回顧GSR以往參與投資的項目可知，此次收購日產車載電池子公司AESC的舉動并非空穴來風，而是“早有預謀”。


　　2016年最火的投資領域之一就是共享單車，而該團隊在此前的投資項目中與汽車出行相關的業務就有四家，分別是ofo、滴滴出行、典典養車和知豆EV，其中最為外界所熟知的ofo和滴滴出行如今已成長為業界的“獨角獸企業”，引領著整個行業發展的最前沿方向。

　　“如果你要成為大風口上的贏家，必須要做好功課。首先要研究一下風口在哪里，然后看哪個團隊在這個方面最有優勢。”金沙江創業投資公司董事總經理朱嘯虎如是說。

　　在朱嘯虎看來，一個項目是否具備投資價值主要依據3S判斷標準：足夠大的市場容量；能夠容易并低成本的擴張;可持續性，有足夠的壁壘以阻止潛在的競爭以及具備足夠的垂直特殊性。

　　顯然在這位業內久負盛名的投資家眼中，目前世界各國各地區都致力于推進的節能環保汽車就是下一個投資風口。

　　此次收購案也得到了中國政府力量的支持，據悉收購成功后金沙江將打造一家獨立電池供應商，并且考慮將AESC的制造業務搬遷至湖北省。作為三峽大壩及中國第二大汽車制造商東風汽車集團的所在地，湖北省宣布將在清潔能源等領域投入人民幣5470億元（約合800億美元)，以便實現該省的就業多樣化，降低對鋼鐵、采礦和傳統汽車行業的依賴。

　　雖然最終結果還有待揭曉，不過此次民間資本聯合政府力量收購國外知名企業的案例也許可以為今后更多中國資本走出國門作為案例參考，讓更多有價值的前沿科技因為資本力量的支持而轉化成現實。 (責任編輯：admin)