動力電池回收周報2023年第【16】期

時間:2023-05-02 20:29來源:北京綠色智匯能源技術(shù)研究院 作者:許子安
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動力電池回收周報
Power Battery Recycling Weekly
 
★甘肅睿思科新材料有限公司新能源汽車動力電池循環(huán)高效再生利用聯(lián)產(chǎn)半導(dǎo)體用超純碳酸鋰項(xiàng)目
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2023年第【16】期

 

目 錄

 

一、投融資項(xiàng)目

【1】甘肅睿思科新材料有限公司新能源汽車動力電池循環(huán)高效再生利用聯(lián)產(chǎn)半導(dǎo)體用超純碳酸鋰項(xiàng)目

【2】浙江巨江新能源科技有限責(zé)任公司5萬噸/年新能源汽車廢舊動力蓄電池回收再利用及70萬套/年新能源電池生產(chǎn)項(xiàng)目

【3】淮北海創(chuàng)循環(huán)科技有限責(zé)任公司淮北市廢舊鋰電池資源化綠色循環(huán)利用項(xiàng)目

【4】聊城市海昱新能源科技有限公司年回收5萬套廢舊動力鋰電池及梯次利用項(xiàng)目

【5】湖南宏杉新能源科技有限公司磷酸鐵鋰廢片梯次利用擴(kuò)建項(xiàng)目

【6】貴州長虹鵬程新材料有限公司廢舊動力蓄電池拆解技改項(xiàng)目

二、海外熱點(diǎn)

【1】雅寶在南卡羅萊納州新建氫氧化鋰工廠

【2】Redwood回收Rad電動自行車電池

 

一、投融資項(xiàng)目

【1】甘肅睿思科新材料有限公司新能源汽車動力電池循環(huán)高效再生利用聯(lián)產(chǎn)半導(dǎo)體用超純碳酸鋰項(xiàng)目

Ø投資總額：26000萬元

Ø建設(shè)方：甘肅睿思科新材料有限公司

Ø建設(shè)地址：白銀高新區(qū)核心區(qū)，合作三路以南，合作五路以北，智慧一路以東

Ø占地面積：40000m2

Ø勞動定員：160人

Ø項(xiàng)目進(jìn)度：待建

Ø處理規(guī)模：

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Ø主要產(chǎn)品：

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企業(yè)簡介：
甘肅睿思科新材料有限公司成立于2017年9月，是一家專業(yè)從事“新能源汽車廢舊鋰離子動力蓄電池綜合回收利用”的國家高新技術(shù)企業(yè)，同時也是第四批動力電池回收“白名單”再生利用企業(yè)。
 

【2】浙江巨江新能源科技有限責(zé)任公司5萬噸/年新能源汽車廢舊動力蓄電池回收再利用及70萬套/年新能源電池生產(chǎn)項(xiàng)目

Ø投資總額：32000萬元

Ø建設(shè)方：浙江巨江新能源科技有限責(zé)任公司

Ø建設(shè)地址：蘭溪市游埠鎮(zhèn)工業(yè)園A區(qū)

Ø占地面積：19987.96m2

Ø項(xiàng)目進(jìn)度：待建

Ø處理規(guī)模：

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Ø主要產(chǎn)品：

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企業(yè)簡介：
浙江巨江新能源科技有限責(zé)任公司成立于2022年1月，是一家專業(yè)從事新能源汽車退役動力電池回收再利用、能源技術(shù)研發(fā)、電池制造等綜合型企業(yè)。
 

【3】淮北海創(chuàng)循環(huán)科技有限責(zé)任公司淮北市廢舊鋰電池資源化綠色循環(huán)利用項(xiàng)目 

Ø投資總額：10090萬元

Ø建設(shè)方：淮北海創(chuàng)循環(huán)科技有限責(zé)任公司

Ø建設(shè)地址：淮北市東山路 202號眾城水泥廠內(nèi)

Ø占地面積：12744m2

Ø勞動定員：40人

Ø項(xiàng)目進(jìn)度：待建（預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)2024年1月開工建設(shè)，2024年7月建成運(yùn)營）

Ø處理規(guī)模：

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Ø主要產(chǎn)品：

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企業(yè)簡介：
淮北海創(chuàng)循環(huán)科技有限責(zé)任公司成立于2023年2月，經(jīng)營范圍包括資源再生利用技術(shù)研發(fā)；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經(jīng)營）；能量回收系統(tǒng)研發(fā)；新材料技術(shù)研發(fā)；再生資源回收（除生產(chǎn)性廢舊金屬）；再生資源加工；再生資源銷售；金屬廢料和碎屑加工處理等。
 
【4】聊城市海昱新能源科技有限公司年回收5萬套廢舊動力鋰電池及梯次利用項(xiàng)目 

Ø投資總額：1000萬元

Ø建設(shè)方：聊城市海昱新能源科技有限公司

Ø建設(shè)地址：山東省聊城市東昌府區(qū)鳳凰工業(yè)園經(jīng)三路與緯四路交叉口新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園聊城市東昌府區(qū)金鑫調(diào)味品商行廠內(nèi)

Ø租賃廠房面積：1000m2

Ø勞動定員：40人

Ø項(xiàng)目進(jìn)度：待建

Ø處理規(guī)模：年回收拆解退役動力電池包5萬套/年（約1.5GWh電芯）

Ø主要產(chǎn)品：

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企業(yè)簡介：
聊城市海昱新能源科技有限公司成立于2022年1月，經(jīng)營范圍包括新興能源技術(shù)研發(fā)；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經(jīng)營）；電池銷售；蓄電池租賃等。
 

【5】湖南宏杉新能源科技有限公司磷酸鐵鋰廢片梯次利用擴(kuò)建項(xiàng)目

Ø投資總額：20000萬元

Ø建設(shè)方：湖南宏杉新能源科技有限公司

Ø建設(shè)地址：湖南省益陽市赫山區(qū)衡龍橋鎮(zhèn)衡龍新區(qū)標(biāo)準(zhǔn)廠房內(nèi)1號棟1層2層

Ø占地面積：3500m2

Ø勞動定員：46人（原定16人，擴(kuò)建新增30人）

Ø項(xiàng)目進(jìn)度：待建

Ø建設(shè)周期：2個月

Ø處理規(guī)模：

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Ø主要產(chǎn)品：

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企業(yè)簡介：
湖南宏杉新能源科技有限公司成立于2021年7月，經(jīng)營范圍包括新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經(jīng)營）；新材料技術(shù)研發(fā)；新材料技術(shù)推廣服務(wù)；再生資源回收（除生產(chǎn)性廢舊金屬）；再生資源加工；資源再生利用技術(shù)研發(fā)；再生資源銷售等。
 

【6】貴州長虹鵬程新材料有限公司廢舊動力蓄電池拆解技改項(xiàng)目

Ø投資總額：1100萬元

Ø建設(shè)方：貴州長虹鵬程新材料有限公司

Ø建設(shè)地址：貴州大龍經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)石阡飛地產(chǎn)業(yè)園建設(shè)單位現(xiàn)有廠區(qū)內(nèi)

Ø占地面積：2971m2

Ø勞動定員：30人（新增）

Ø項(xiàng)目進(jìn)度：待建

Ø建設(shè)周期：3個月

Ø處理規(guī)模：

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Ø主要產(chǎn)品：

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企業(yè)簡介：
貴州長虹鵬程新材料有限公司成立于2018年5月，經(jīng)營范圍包括電池、廢舊鋰電池、塑料及含有鈷、鎳、銅、錳、鋁的有色金屬廢料的收集、利用與銷售。原項(xiàng)目環(huán)評主要是對電池粉的提煉和萃取工藝，不涉及電池拆解破碎及篩分工序，故擬在現(xiàn)有工程空地出新建一條年拆解廢舊動力蓄電池5000噸生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)電池粉3000噸/年。
 
二、海外熱點(diǎn)
【1】雅寶在南卡羅萊納州新建氫氧化鋰工廠 
美國雅寶公司（Albemarle Corporation）宣布在南卡羅來納州切斯特郡（Chester County, South Carolina）新建氫氧化鋰工廠。新工廠名為“Mega-Flex”，代指該工廠加工多元鋰原料的能力，包括電池回收料。Mega-Flex初始投資超13億美元，占地約800英畝，預(yù)計(jì)每年利用多種鋰原料生產(chǎn)電池級氫氧化鋰50,000噸，未來可能擴(kuò)產(chǎn)至100,000噸，預(yù)計(jì)匹配約240萬輛電動汽車的電池，幫助滿足國內(nèi)外電動汽車和鋰離子電池激增的需求。Mega-Flex項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2024年底開始施工，該項(xiàng)目符合《通脹削減法案》的要求，旨在促進(jìn)北美地區(qū)關(guān)鍵礦物加工本土化。
 
【2】Redwood回收Rad電動自行車電池 
北美電池回收企業(yè)Redwood Materials（簡稱“Redwood”）與北美電動自行車企業(yè)Rad Power Bikes（簡稱“Rad”）開展合作，將為后者回收其在北美地區(qū)的電動自行車電池。
客戶可以將舊電池帶到Rad的零售點(diǎn)，之后Rad會將它們送到Redwood進(jìn)行回收利用。Rad目前在北美擁有10個零售服務(wù)點(diǎn)。不過，這項(xiàng)服務(wù)“僅限于店內(nèi)”，不接受寄送，原因是電動自行車的電池在運(yùn)輸時仍被視為危險物品。此外，Rad位于加州和華盛頓的門店還將作為Redwood收集老式智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦的中轉(zhuǎn)站。
Rad Power Bikes是北美最暢銷的電動自行車制造商之一，專門生產(chǎn)寬胎、大負(fù)荷、攜帶大電池的電動自行車。
根據(jù)項(xiàng)目運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)， Redwood發(fā)現(xiàn)物流成本占電池包收集和回收總成本中的一大部分，降低物流成本的關(guān)鍵是通過增加回收量實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。當(dāng)前，規(guī)模化回收便攜式電池和生產(chǎn)廢料可以帶來利潤，這點(diǎn)Redwood已經(jīng)充分驗(yàn)證；而電動汽車電池回收的經(jīng)濟(jì)價值在北美地區(qū)仍有待進(jìn)一步驗(yàn)證。電動自行車電池介于便攜式電池與電動汽車電池之間，是一個經(jīng)常被忽視的回收來源。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 動力電池 動力電池回收
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