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ATLIS公司生產(chǎn)EV電池電芯可在15分鐘內充滿電

時間:2021-06-14 15:23來源:蓋世汽車作者:Elisha

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（圖片來源：ATLIS公司）

對于考慮使用電動汽車的人來說，真正的痛點在于電池的充電時間。據(jù)外媒報道，美國初創(chuàng)公司ATLIS Motor Vehicles開發(fā)的一種電池電芯，據(jù)稱可在不到15分鐘的時間內充滿電。

ATLIS宣布生產(chǎn)AMV電池電芯，并且正在開發(fā)自己的電池電芯和電池組，以為其ATLIS XP平臺和XT皮卡車提供動力，續(xù)航里程為300-500英里。電動中重型卡車XP平臺，可用于其自有Atlis XT皮卡，或作為提供給第三方汽車制造商的獨立產(chǎn)品。ATLIS 計劃于2021年第四季度將下一代AMV電池電芯投入商用。

該公司正在制造Z形折疊、無極耳方形電芯（tabless prismatic cells），并針對電池管理系統(tǒng)采取一種的新穎方法。ATLIS首席執(zhí)行官Mark Hanchett表示，其秘訣在于熱管理。要想在不到15分鐘的時間內充電，就需要快速將電子注入電池，并控制熱負荷。

在充電開始時，ATLIS電芯被加熱到高溫，以防止電池內部形成枝晶和鋰層并導致電池失效；然后，在充電結束時迅速冷卻，以延長電芯壽命。

ATLIS與克萊姆森大學（Clemson University）簽訂了一項為期三年的研究協(xié)議，一直在克萊姆森納米材料研究所（CNI），與CNI創(chuàng)始人兼負責人Apparao Rao及其團隊合作進行研究。

與現(xiàn)有電池設計不同，ATLIS電芯利用定制化涂層來實現(xiàn)能量和功率之間的平衡，并將按比例進行調整，以適應各類車輛。這些涂層和特殊的機械結構，有助于優(yōu)化能量容量和減少充電時間。

電芯具體規(guī)格包括：

化學成分：鎳鎂鈷（NMC），鈷利用率低；

無極耳負極和正極方形設計；

可實現(xiàn)最佳熱性能的專有結構；

大小：32Ah；

能量密度：大于500Wh/L；

2000次快速充電循環(huán)；

專為高負荷循環(huán)、高負荷使用案例而設計。

2022年底，ATLIS將推出一系列電動卡車。ATLIS計劃生產(chǎn)不同的電芯，為其提供動力。同時，也將為利基市場的公司提供超快速充電電池。XP平臺具有可配置電池、四個獨立的牽引電機，以及各軸智能獨立轉向。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：電芯 EV電池 Atlis

作者：Elisha ，如若轉載，請注明出處：http://www.m.69gh.com/qianyan//2021061436384.html

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