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　　凌云集團董事長、黨委書記趙延成 

 

　　凌云股份董事長趙延成近日接受中國證券報記者專訪時表示，公司在鞏固現(xiàn)有汽車零部件產(chǎn)品優(yōu)勢基礎上，緊跟汽車高強度、輕量化的發(fā)展趨勢，持續(xù)開拓輕量化汽車零部件市場和產(chǎn)品，并緊抓新能源汽車配套市場發(fā)展機遇，成為奔馳、寶馬、奧迪等多個高端品牌車型的配套商。公司獲得的保時捷純電動跑車J1車型電池盒項目將在2019年實現(xiàn)量產(chǎn)。

 

　　趙延成表示，在當前經(jīng)濟環(huán)境下，公司調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦有競爭力的產(chǎn)品領域，新增產(chǎn)能時減少長期固定資產(chǎn)投資，實現(xiàn)輕資產(chǎn)運營，推動更有質(zhì)量的發(fā)展。

 

　　瞄準高端客戶和高附加值產(chǎn)品

 

　　中國證券報：公司在汽車零部件、市政管道等板塊業(yè)務發(fā)展情況如何，今年有哪些方面的突破？

 

　　趙延成：凌云股份主要產(chǎn)品涵蓋汽車零部件和市政工程管道系統(tǒng)兩大板塊，目前“凌云”和“亞大”是兩個行業(yè)的知名品牌。在汽車管路方面，“亞大”品牌在乘用車和商用車占據(jù)行業(yè)領先的市場份額，目前是德國大眾全球認可的國六標準新車型管路供應商。

 

　　公司今年以來業(yè)務突破主要在以下幾個方面：一是在市場管控方面，推行大客戶管理制度。為了適應現(xiàn)今汽車市場發(fā)展形勢以及客戶系統(tǒng)供貨的需求，針對公司重點市場分別設立了大客戶總監(jiān)，充分發(fā)揮公司在市場客戶開發(fā)過程中的指揮和協(xié)同效應。同時，進行資源區(qū)域化整合，將區(qū)域內(nèi)的企業(yè)產(chǎn)能進行有效整合，為區(qū)域內(nèi)的若干個整車廠服務；二是優(yōu)化公司產(chǎn)品結構，著力新材料的開發(fā)與應用，致力于高強鋼、輕量化、環(huán)保新產(chǎn)品的發(fā)展。例如，鋁制電池盒的研究開發(fā)等。同時，在原有工藝基礎上，致力于新產(chǎn)品結構的發(fā)展。產(chǎn)品由零散化供貨向集成化、模塊化總成產(chǎn)品發(fā)展。例如，熱成型系列產(chǎn)品的開發(fā)；三是堅持科技引領，在上海成立了中央研究院為中心，在涿州、煙臺設立研發(fā)分中心，在歐洲設立以WAG公司為核心的歐洲分中心，在日本、美國設立辦事處，建設服務全球客戶的科技研發(fā)布局、同步研發(fā)體系和有效運行機制。吸納汽車行業(yè)許多優(yōu)秀的人才和團隊，與主機廠共同探索研發(fā)、預研長波纖維等復合性材料的前瞻研究，汽車零部件輕量化產(chǎn)品的研發(fā)。

 

　　中國證券報：公司汽車零部件業(yè)務獲得奔馳、寶馬等高端車型配套權，公司重點做了哪些工作及下一步發(fā)展重點有哪些？

 

　　趙延成：凌云重點在市場和產(chǎn)品兩個維度進行結構調(diào)整，效果明顯。市場開發(fā)方面，公司積極開發(fā)空白市場和拓展現(xiàn)有市場的新產(chǎn)品領域，順應新能源車發(fā)展趨勢，積極開發(fā)寶馬、奔馳、保時捷等高端客戶；產(chǎn)品結構調(diào)整方面，把集成化、平臺化、模塊化、技術門檻較高的產(chǎn)品作為主攻方向，重點開發(fā)保險杠、門檻件、大型輥壓件等高附加值產(chǎn)品。

 

　　汽車金屬零部件重點聚焦高端市場、高附加值產(chǎn)品，海外市場獲得寶馬汽車新X3車型電池盒項目的配套，是國內(nèi)獲得的首個高端量產(chǎn)車型電池盒項目；通過了北京奔馳Z177鋁水箱支架項目審核，正式進入了奔馳供應商序列。

 

　　未來金屬零部件市場，凌云將繼續(xù)大力推進新市場和新產(chǎn)品的開發(fā)工作，優(yōu)化公司產(chǎn)品結構，拓寬輕量化產(chǎn)品譜系和新型材料產(chǎn)品研究，把輕量化產(chǎn)品、大型輥壓件、焊接集成件、模塊化總成、熱成型件、汽車底盤件、內(nèi)外飾件、電池殼及具有一定技術門檻的高附加值產(chǎn)品作為重點發(fā)展方向，培育新的經(jīng)濟增長點。積極主動開發(fā)主要客戶的重要市場，持續(xù)推動凌云德國瓦達沙夫公司新產(chǎn)品研發(fā)和高端客戶配套量產(chǎn)，進一步提升高端客戶占比。

 

　　中國證券報：公司在汽車輕量化和新能源汽車業(yè)務方面的布局情況如何？

 

　　趙延成：凌云緊跟汽車高強度、輕量化發(fā)展趨勢，拓寬鋁合金產(chǎn)品譜系和新型材料產(chǎn)品，重點向高技術含量高附加值項目和新能源領域傾斜，進一步拓展市場。

 

　　在國際市場，2015年9月凌云收購德國瓦達沙夫公司。此后，積極致力于汽車輕量化鋁合金制造領域的技術研究和開發(fā)，持續(xù)開拓輕量化汽車零部件市場和產(chǎn)品，并緊抓新能源汽車配套市場發(fā)展機遇，開發(fā)全球領先的新能源汽車電池殼體產(chǎn)品，加速拓寬產(chǎn)品領域。

 

　　2017年7月，公司獲得保時捷純電動跑車J1車型電池盒項目定點，該項目將在2019年實現(xiàn)量產(chǎn)。2018年2月又獲得寶馬新能源車I20電池殼項目。

 

　　在國內(nèi)市場，2017年11月，公司獲得寶馬汽車新X3車型電池盒項目配套權，為國內(nèi)獲得的首個高端量產(chǎn)車型電池盒項目，該項目將在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。2017年共獲得6款車型電池盒項目定點。

 

　　海外公司與國內(nèi)公司協(xié)作開發(fā)國際高端客戶已見初效。同時，凌云主動密切與戴姆勒進行技術及商務溝通，在電池殼項目上擴大高端客戶合作領域。