今年三月,特斯拉更新軟件AutoPilot 8.1,將自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的限速?gòu)?5英里/時(shí)提升到了80英里/時(shí)(約合128千米/時(shí)),擠進(jìn)狹窄的停車(chē)位,或者是在司機(jī)發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)時(shí)改變車(chē)道。今年五月,自動(dòng)轉(zhuǎn)向限速功能的數(shù)字,被再次刷新到90英里/時(shí)(約合144千米/時(shí))。
半年多時(shí)間內(nèi),特斯拉完成了全新硬件套裝的軟件升級(jí),也展現(xiàn)了其行業(yè)野心。2015年,首次搭載自動(dòng)駕駛汽車(chē)的特斯拉將事故率降低了40%。但是由于備受關(guān)注,每次特斯拉出現(xiàn)事故,都會(huì)成為新聞的焦點(diǎn)。
實(shí)際上,特斯拉目前能夠達(dá)到自動(dòng)駕駛4級(jí)能力的傳感器,以及基礎(chǔ)設(shè)施還不能完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
不久前,特斯拉CEO馬斯克在LET公開(kāi)演講中表示,特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將在2年后達(dá)到Level 5級(jí)別。
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