電動車主的充電訴求如何解決：互聯網+可行嗎？

時間:2016-03-24 09:44來源:第一電動網 作者:西顧
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     “互聯網+”這個熱詞兒被提及的次數可謂數不勝數，甚至被某雜志評為2015年度排名第二的“十大流行語”之一。度娘說：互聯網+就是“互聯網+各個傳統行業”，但這并不是簡單的兩者相加，而是利用信息通信技術以及互聯網平臺，讓互聯網與傳統行業進行深度融合，創造新的發展生態。我就是一個普通的電動車主，理解可能比較狹義，在我看來就是把吃穿住行這些實實在在的東西，通過虛擬的互聯網使它們更快捷的觸及我。
 
　　如今，北京電動車的保有量與日俱增，大力促進電動汽車發展和銷售的背后，是滯后的充電問題。新小區充電樁安裝遇阻，老小區沒有條件安裝充電樁，公共充電樁與電動車數量不成正比，充電集中，充電樁損壞維修滯后，停車費提高充電成本等問題集中出現。這一系列問題是不是可以通過互聯網+解決呢？說說個人的看法吧。
 
　　一、公共充電樁
 
　　1.加大力度整合充電網
 
　　如果要是想利用互聯網技術解決充電問題，那么充電系統首先要形成一個網絡并且融入互聯網。北京市所有充電樁應該都能通過網絡查詢到電樁的使用情況。無論哪個充電樁廠家，在市內安裝前必須申報入網，這樣車主可以通過網絡實時查詢到每個地點充電樁的使用情況，進而減少扎堆去一個地方充電的麻煩。也可以第一時間發現充電樁離網，車主可以對損壞的公共充電樁報修，從而提高充電樁的使用率。
 
　　2.停車費轉變為代停費
 
　　北京近兩年一直在推進包括純電動車普及，為此先后出臺了多項優惠政策。傳說中的免收電動車停車費政策，至今遲遲沒有落實。相信現在的車主也很頭疼這件事，你去外面充電難免會遇到排隊，排了一輛車你就要原地等待這輛車充完，那么這段時間怎么能為車主節省呢？不妨把停車費一部分轉變為代停費。把充電樁停車場的工作人員利用起來或者聘請專門的人員，讓他們經過嚴格專業的培訓，持證上崗，用戶一旦來了停車場需要充電，但是又沒有時間或者不愿意等待的情況下，就可以與代停員簽訂書面協議或者是通過app或者微信公眾號類似的客戶端下單，車主把鑰匙和車輛交給代停員，支付一定費用，代停員幫助車主挪車充電，充電完成再幫車主把車挪到非充電樁車位。這種服務不僅減少了車主的無效等待，也可以同時避免車輛充電完成后不挪車的現象。因為這種代停并不會牽扯太多工作人員的費用，就是在本停車場內部進行挪車，所以一個人就可以完成工作，也可以同時起到看管停車場充電車輛的作用。
 
　　3.預約排隊充電
 
　　預約排隊充電類似你去吃飯到餐館拿號排隊一個道理。當充電樁接入網絡后，排隊充電變的秩序井然。你可以第一時間通過網絡預約排隊充電，同時每一個停車場的收費員或者充電服務人員也可以通過聯網的發號機發給當場等待的車主發號。
 
二、個人充電樁
 
　　隨著燃油車搖號的中簽概率每況愈下，大力發展電動車的北京放開了新能源的搖號限制，只要申請總數不超過年內分配總數，申請后就可以被分配到電動車號牌。但是被分配的人數遠遠大于真正購買電動車的人數。其中很大的問題就是電動車充電難。老舊小區沒有固定車位或者樓層高沒法飛線，新小區物業以各種理由拒絕安裝充電樁，導致一部分人想買卻因為沒法充電的問題放棄了。
 
　　在互聯網時代，信息共享使社會資源可以更快更好的被利用。我們是不是可以把個人車主的充電樁聯網，使愿意共享的人能夠把自己的充電資源分享給他人，并從中獲取相應的利益。假如你所在小區沒有固定車位，沒法安裝充電樁，甚至樓層較高沒辦法飛線充電，但是小區低樓層住戶可以安裝充電設備，并且樓前可以停車，甚至于固定停車位愿意安裝充電樁，那是不是有一個互聯網平臺可以將這種資源利用起來。有條件安裝的用戶，可以發布自己共享資源的意愿，沒有條件安裝的但是又想買車的車主可以將車企贈送的充電樁安裝到有條件的用戶提供的位置上。還有就是你們的小區確實不具備安裝充電樁的條件，但是相鄰小區已經有住戶安裝了充電樁并可以分享給其他車主。
 
　　那么我們是不是可以通過互聯網制造這么一個統一的平臺或者app進行資源的共享，通過對個人充電樁進行互聯網改造，使之接入到網絡，可以隨時查看附近的個人空閑充電樁，查詢充電樁預約和使用狀態。通過網絡平臺預約充電，結算并支付費用。
 
　　當然尤其是在寫字樓大廈附近的小區如果建立這種充電平臺，一方面可以解決上班期間車主充電的問題，另一方面也可以緩解寫字樓大廈停車擁堵的問題，車主可以白天把車開到附近小區停車充電，再使用折疊自行車、滑板車或者其他方式到達自己的上班地點，也節省了每天停車的費用。
 
　　三、車聯網
 
　　目前國內電動車的車聯網就是用戶可以通過手機監測車輛的使用狀況，通過手機遠程控制車輛充電斷電。廠家也通過網絡收集用戶車輛的使用和安裝狀況，對車輛進行安全監測。車內的導航也都完全和燃油車的導航一樣。你坐在電動車里用導航可以搜索到附近的加油站，但是卻沒有那個廠商給自己的電動車加裝導航附近的充電樁。甚至都沒有把銷售自己車輛的所有4S店進行標注的。
 
　　未來是不是會有一家導航軟件公司和車企聯手制作一款連接網絡的電動車專用導航軟件。一旦車輛電量達到急需充電的標準后，車載系統就會提示車主及時充電，并且通過網絡更新充電樁信息，為車主找到最近最優的充電樁，并導航到那里，甚至可以幫助車主提前預約排隊充電。
 
　　互聯網和新能源汽車都在騰飛的今天，我們可以更廣泛的利用互聯網優化整合新能源汽車的相關資源，進而加快新能源汽車的普及。
 
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