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<b>號外!第三季度鋰電池芯或全面漲價5%至15%</b>

號外!第三季度鋰電池芯或全面漲價5%至15%

受到鈷金屬價格在2018年第一季創(chuàng)新高影響,第三季鋰電池芯預估全面漲價5~15%不等,但價格在第四季有機會持穩(wěn)。......
08-08
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<b>央視采訪新宙邦、星源材質、深圳斯諾:解讀鋰電材料市場格局及未</b>

央視采訪新宙邦、星源材質、深圳斯諾:解讀鋰電材料市場格局及未

新能源汽車市場的持續(xù)增長直接推動上游鋰電材料產銷兩旺,從而促使鋰電材料企業(yè)業(yè)績出現大幅增長,同時吸引了資本市場和媒體的極大關注。 在此背景下,CCTV-2財...
04-07
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中材科技:鋰電池隔膜業(yè)務未實現盈利

中材科技:鋰電池隔膜業(yè)務未實現盈利

中材科技 (002080)周三表示,公司鋰電池隔膜業(yè)務經過多年的技術開發(fā)和市場應用推廣,其產品已經通過了像 比亞迪 、CATL等大型鋰電池企業(yè)的認證,但受制于目前產...
04-07
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猛獅科技試水新能源汽車租賃 推廣綠色出行

猛獅科技試水新能源汽車租賃 推廣綠色出行

近日,由猛獅科技旗下全資子公司廈門潮人新能源汽車服務有限公司(下文簡稱潮人租車)推出的新能源汽車免費體驗月活動正式啟動。隨著城市發(fā)展進程的加快,傳統(tǒng)交通...
04-07
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<b>2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3% </b>

2017年2月新能源汽車銷售同比增長30.3% 

2月,新能源汽車產銷均完成1.8萬輛,同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛,同比分別增長32.3%和49.5%;插電式混合動力汽車產...
03-14
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<b>首批新能源車用戶陷困局</b>

首批新能源車用戶陷困局

新能源汽車一直以養(yǎng)護費用、使用成本比汽油車低,吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算,不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限...
03-13
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<b>2025年全球電池管理系統(tǒng)市場規(guī)模超768億元</b>

2025年全球電池管理系統(tǒng)市場規(guī)模超768億元

根據市場調研機構的新報告,到2025年全球電池管理系統(tǒng)市場規(guī)模預計達111.7億美元(約合人民幣768.4億元)。可再生能源發(fā)電的增長趨勢是由對全球氣候變化的增多擔憂...
03-03
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<b>固態(tài)電池將成主流趨勢 企業(yè)未雨綢繆加速布局</b>

固態(tài)電池將成主流趨勢 企業(yè)未雨綢繆加速布局

近年來,動力電池起火爆炸事故頻發(fā),據鋰電大數據統(tǒng)計,2016年共發(fā)生50起鋰電池起火爆炸事件。提高電池的安全性能一直是鋰電人孜孜追尋的課題,而此時,兼具安全...
03-03
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國內無鉛化鋰電池成功研發(fā),低速電動車成為新寵

國內無鉛化鋰電池成功研發(fā),低速電動車成為新寵

目前,低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵,但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環(huán)境污染構成威脅。日前,中科院青島生物能源與過程研究所對外發(fā)布最新科研...
01-22
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新能源車結構性產能過剩凸顯 動力電池產能是需求量7倍

新能源車結構性產能過剩凸顯 動力電池產能是需求量7倍

目前,在新能源客車、貨車領域,企業(yè)已經出現了結構性的過剩苗頭,動力電池高端產能不足、低端產能過剩的問題進一步加劇。1月14日,工業(yè)和信息化部部長苗圩在電...
01-22
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中國停建100多座火電廠控霧霾 轉向新能源項目

中國停建100多座火電廠控霧霾 轉向新能源項目

美媒稱,中國政府近日宣布,取消興建100多座火力發(fā)電廠的計劃,試圖讓該國擺脫堪稱最臟發(fā)電形式的同時,控制該領域的投資失控和浪費現象。 美國《紐約時報》網站...
01-22
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年后,電池行業(yè)又將面臨哪些嚴峻考驗?

年后,電池行業(yè)又將面臨哪些嚴峻考驗?

這幾天,很多電池企業(yè)都在做著年前的各項總結,準備迎接新年的假期。然而,告別了水深火熱的2016年,電池行業(yè)迎來了極具考驗的2017年。電池漲價、廢舊電池降價以...
01-22
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補貼下滑 插電式混合動力乘用車市場有望迎來爆發(fā)

補貼下滑 插電式混合動力乘用車市場有望迎來爆發(fā)

2017年1月1日起,新版新能源補貼政策正式執(zhí)行。其中,國家補貼相比2016退坡20%,地方補貼不得超過中央財政單車補貼金額50%。這意味著購買一輛大于250公里的純電...
01-20
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崛起中的生態(tài)型動力電池企業(yè)

崛起中的生態(tài)型動力電池企業(yè)

2016年,將注定成為國軒高科企業(yè)史上一個極為關鍵的年份。這一年,在公司領導層的謀篇布局下,國軒高科正冉冉升起為一家生態(tài)型的動力電池企業(yè)。 通過在產業(yè)鏈廣...
01-19
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75%充電樁投資打水漂?能源局六舉措破解運營難題

75%充電樁投資打水漂?能源局六舉措破解運營難題

充電樁建設在2016年突飛猛進,從年初的不到5萬個,增加到年底的15萬個,增量為上年的6倍。同期,私人乘用車充電樁安裝比例提高到80%以上。 盡管如此,居民區(qū)的充...
01-19
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動力電池回收周報2023年第【28】期

2023年第【28】期 目 錄 一、投融資項目 【1】江西龍祥鋰電池有限公司年產8萬噸鋰電池黑粉項目 【2】安徽鑫輝源循環(huán)技…

動力電池回收周報2023年第【21】期

河南碩川新能源有限公司動力電池材料生產及動力鋰電池回收拆解項目 …
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《今日電池》雜志

《今日電池》簡介: (1)《今日電池》2010年創(chuàng)刊,是科技部主管下的中國高科技產業(yè)化研究會電池聯(lián)盟會刊,每兩個月一…

《超電世界》雜志

由工業(yè)和信息化部電子信息司、中國電子工業(yè)標準化技術協(xié)會和中國電子技術標準化研究院的共同指導,中電標協(xié)超級電容器…
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《中國電池工業(yè)年鑒》是中國電池工業(yè)發(fā)展歷
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    謝先宇

    姓名:謝先宇(博士) 職稱:上海機動車檢

    王子冬

    王子冬 中國北方車輛研究所動力電池試驗室

    吳鋒

    吳鋒,男,1951年6月出生,碩士,教授,博

    溫兆銀

    溫兆銀,1963年7月生于江蘇省海安縣。1980

    張世超

    教授,博士生導師 基本情況: 19801984年在北

    陳清泉

    陳清泉院士(CC.Chan), 男,漢族,福建省漳

    陳立泉

    個人簡介: 陳立泉,男,1940年生于四川南

    楊軍

    楊軍 教授,博士生導師,美國電化學學會會員

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    個人簡介: 男,1966年7月生,1993年畢業(yè)于

    胡信國

    個人簡介 :教授,浙江杭州人。1962年

    張華民

    個人簡介 :1982.02 山東大學化學系畢業(yè)獲

    馬紫峰

    馬紫峰,上海交通大學特聘教授、博士生導師

    王秉剛

    王秉剛,1960年清華大學汽車專業(yè)畢業(yè);中國
 
 
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    姓名:李南平 性別:男 工作單位:海門容匯

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    姓名:劉永華 性別:男 工作單位:河南環(huán)宇

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    劉友梅(1938.2.16-)。電力機車專家。中國工

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    楊鐵,男,2007年5月任南充市人民政府副秘
 
 
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    所有文件均需要解壓密碼才可以查看,如果您不知解壓密碼請與您的相關商務人員聯(lián)系,所有下載文件的知識產權,請妥善保存,切勿傳播。 2019年1月20日上午 我國氫能發(fā)展現狀及前景展望 2019.1.14 網盤鏈接 提取碼:jdw7 燃料電池電動車-Jiujun Zhang-January 2
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    2024-05-29 11:36
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