據《新科學人》雜志報道，日前在奧地利維也納召開的歐洲地球科學聯盟大會上，美國加州勞倫斯利物莫國家實驗室的湯姆·布什克（Tom Bucheck）和同事展示了最新二氧化碳巨型電池的設計，不僅能在用電需求低時儲存多余電量，同時還能捕捉二氧化碳。

由于碳捕捉與封存對能源生產企業來說是一種額外的支出，且很少能直接收回成本，因此該技術至今發展緩慢。布什克說：“由于還沒有人對儲存的二氧化碳提出一種可行的利用方式，因此碳捕捉與封存未能得到推廣利用。要想使化石燃料能源體系低碳化，唯一的辦法就是設計出一種經濟上可行的方法。而利用二氧化碳能用來儲存多余的能源，這可能會對該技術提供所需的經濟刺激。”

布什克領導的項目得到了美國能源部地熱技術辦公室的資助。研究團隊提出兩種儲存剩余能源的方式：壓力和熱量。多余的電力可以用于將超臨界二氧化碳泵入距地表1至5公里沉積巖中的地下鹵水。與蒸汽相比，氣液混合態的超臨界二氧化碳可以更高效地驅動渦輪機，同時承受更多的壓力和熱量，因此能大幅提高儲能容量。

另有一組管道也接進沉積巖中的鹵水。隨著二氧化碳的泵入，一些鹵水將被收集至地表。多余的能量也可以用來加熱鹵水，并將其導入能夠有效儲存熱量的深層巖石中。加熱的鹵水與二氧化碳接觸，將導致二氧化碳膨脹，從而使儲存的二氧化碳壓力增加。熱能可以通過讓二氧化碳減壓、帶動超臨界二氧化碳渦輪機得以集中，而超臨界二氧化碳渦輪機比等量的蒸汽渦輪機效率高50%。研究模型表明，該系統能重聚96%的儲熱。

新設計方法能解決可再生能源最大的一個問題：間歇式發電。當用電高峰時，太陽能和風能發電都不能滿足。而在需求低的時候，可再生能能源卻能產生大量電力能源，同時核電廠、燃煤電廠和老式的燃氣發電廠卻只能虧本發電，或者是浪費掉產生的熱量，而不會將其轉變為電力。而用來儲存過剩能源的大型電池的成本很高，且效果也不理想。

布什克說，一個地點每年只能儲存大約800萬噸二氧化碳，并一般可維持30年，這相當于一個燃煤電廠產生的二氧化碳排放量。

澳大利亞墨爾本大學的皮特·庫克（Peter Cook）表示，科學家們需要考慮混合型技術，而新設計方案結合了許多現有的想法，并將其用一種新的方式整合，這意味著大部分技術已經得以應用。盡管新設計有助于減少大氣中的二氧化碳，但其能否推廣還有待觀察。

英國愛丁堡大學的斯圖爾特·海斯澤爾丁（Stuart Haszeldine）說，碳捕捉與封存需要充分了解地質情況，確保二氧化碳得以封存而不會逸散。