阿貢實驗室獲340萬美元研發(fā)動力電池 單次充電跑1000英里
時間:2013-09-06 09:25來源:未知 作者:cbcu
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阿貢實驗室獲340萬美元研發(fā)動力電池 單次充電跑1000英里
美國伊利諾理工大學和阿貢實驗室9月3日宣布，已獲得美國能源部340萬美元的研發(fā)資金，用于開發(fā)電動汽車動力電池，實現單次充電續(xù)駛里程達到500英里-1000英里。
目前，電動汽車單次充電續(xù)駛里程為40英里-100英里，伊利諾理工大學物理學教授Carlo Segre說，與阿貢實驗室研究的動力電池技術有望使這一數字提升至500英里-1000英里。他所說的新技術是基于納米材料開發(fā)的液態(tài)電池，這種電池的充電速度比傳統電池更快，而且不會排放二氧化碳。
同時，Carlo Segre稱，與鋰離子電池相比，新型動力電池的安全性更高，因為這種電池內部沒有可燃性材料，溫度也極容易控制。另外，根據阿貢實驗室研究員Elena Timofeeva的介紹，新電池存儲太陽能和風能的方式更為便捷。 (責任編輯：王杰)
美國伊利諾理工大學和阿貢實驗室9月3日宣布，已獲得美國能源部340萬美元的研發(fā)資金，用于開發(fā)電動汽車動力電池，實現單次充電續(xù)駛里程達到500英里-1000英里。
目前，電動汽車單次充電續(xù)駛里程為40英里-100英里，伊利諾理工大學物理學教授Carlo Segre說，與阿貢實驗室研究的動力電池技術有望使這一數字提升至500英里-1000英里。他所說的新技術是基于納米材料開發(fā)的液態(tài)電池，這種電池的充電速度比傳統電池更快，而且不會排放二氧化碳。
同時，Carlo Segre稱，與鋰離子電池相比，新型動力電池的安全性更高，因為這種電池內部沒有可燃性材料，溫度也極容易控制。另外，根據阿貢實驗室研究員Elena Timofeeva的介紹，新電池存儲太陽能和風能的方式更為便捷。 (責任編輯：王杰)
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